Boshida samolyot ko'tarilayotganda va qo'nayotganda deraza pardasi yopiq bo'lishi samolyotning xavfsizligini oshiradigandek tuyulishi mumkin. Intuiv holatda biz uni yopishimiz kerak deb o'ylashimiz mumkin, ammo aslida pardani ochish kerak va buning sababi quyidagicha:
- Agar biron bir muammo yuzaga kelsa, ekipaj samolyotning yon tomonlaridan to'liq ko'rinishga ega bo'lishi kerak. Yopiq pardalar bilan bu mumkin emas.
- Favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, samolyotni qorong'ida tark etishingiz kerak bo'lsa, ko'zlaringiz tashqaridagi yorug'lik sharoitlariga oldindan moslashgani yaxshiroq. Shuning uchun samolyot ko'tarilayotgan va qo'nayotgan paytda samolyotdagi chiroqlar o'chiriladi, pardalar esa qorachiqlarga yorqin yorug'likka yoki qorong'ilikka ko'nikishga yordam berish uchun ochiladi.
Xuddi shu sababga ko'ra ko'plab aviakompaniyalar telefonlarni uchish rejimiga o'tkazishni yoki umuman ishlatmaslikni so'rashadi. Zamonaviy qurilmalar navigatsiyaga unchalik ta'sir qilmasa ham, parvozning hal qiluvchi daqiqalarida yo'lovchilar telefonlariga chalg'imasdan, nima bo'layotganini tushunishga qodir bo'lishlari kerak.
Shuni ta'kidlash kerakki, samolyotlarda xavfsizlikka katta e'tibor qaratiladi va bu eng xavfsiz transport turi bo'lib, undan keyin suv transporti va poyezdlar keladi.
Agar siz sayohatni rejalashtirayotgan bo'lsangiz va aviachiptalarni sotib olishni xohlasangiz, xavfsizlik qoidalarini eslang va lyuklarning pardalarini oching.
Bu zarurat tug'ilganda sizga va boshqa yo'lovchilarga yordam beradi.
