Yekaterinburg (SVX) Aeroport

Sayohatlar qiziqarli va yangi taassurotlarga to'la bo'lishi mumkin, lekin ko'pchilik uchun samolyotda uchish qo'rquv va xavotir uyg'otadi. Uchishdan qo'rqish keng tarqalgan holat bo'lib, sayohatdan zavqlanish va yangi gorizontlarni ochishga to'sqinlik qilishi mumkin. Ushbu maqolada biz uchishdan qo'rqishning sabablarini ko'rib chiqamiz va ushbu muammoni qanday yengish bo'yicha foydali maslahatlar beramiz, shunda sizning sayohatingiz qulay va yoqimli bo'ladi.

Aerofobiya nima?

Aerofobiya - bu samolyotda uchishdan qo'rqish bo'lib, u dunyodagi eng keng tarqalgan qo'rquvlardan biridir. Bu qo'rquvning bir nechta sabablari bo'lishi mumkin, eng keng tarqalgan versiya shundaki, bu boshqa ikkita qo'rquvning kombinatsiyasi - akrofobiya va klaustrofobiya, ya'ni balandlik va yopiq joydan qo'rqish. Bunday qo'rquvlarga qarshi kompleks tarzda kurashish kerak, ba'zida esa professional yordamisiz ham bo'lmaydi. Qo'rquvning sababi har doim ham to'g'ridan-to'g'ri uchish va samolyot bilan bog'liq emas; bu faqat keng ro'yxatdagi joylardan biri. Misol uchun, klaustrofobiya bo'lsa, samolyot lift, podval va boshqa yopiq xonalarga o'xshaydi. Biroq, ma'lumot etishmasligiga asoslangan boshqa sabablar ham bor, ularni masalani tushunib olsangiz, ancha oson yengish mumkin.

Samolyotlar qulashi tufayli uchishdan qo'rqish

Eng muhim narsani unutmang – samolyotlar xavfsiz. Vaqti-vaqti bilan yangiliklarda samolyot qulashi haqida xabar beriladi. Odamlarning reaksiyasi: “Ular qulayapti, demak, uchish xavfli”. Keyin ular o'zlarini bunga ishontirishadi va qo'rquv vahimaga aylanadi. Ammo, shuni ta'kidlash kerakki, avariyalar transportning barcha turlarida sodir bo'ladi, ko'pincha esa odatdagi avtomobillarda. Bundan tashqari, mutlaqo xavfsiz transport yo'q.
Statistik ma'lumotlarga ko'ra, samolyot eng xavfsiz transport turlaridan biridir. Har kuni dunyoda o'n minglab reyslar amalga oshiriladi. Ammo biz har kuni va hatto har hafta ham aviahalokatlar haqida eshitmaymiz. Bundan tashqari, ko'pgina aviakompaniyalarda umuman avariya holatlari bo'lmagan. Eng xavfsiz transport turi – poyezd degan stereotip bor, lekin aslida bu samolyot. Har yili poyezd avariyalarida 0,9 kishi, samolyotlarda esa 0,6 kishi halok bo'ladi (hisob 100 million milyaga nisbatan olinadi).

Samolyotda hech narsani nazorat qila olmasligingizdan qo'rqish

Nazorat qilish haqidagi fikrlarni e'tiborsiz qoldirish uchun o'zingizni nimadir bilan chalg'iting. Bu qo'rquv, ayniqsa, hamma narsani boshqarishga odatlangan odamlarga xosdir. Bu yerda faqat bitta yo'l bor – dam oling va chalg'iting. Ha, siz uchuvchini, texniklarni va styuardessalarni nazorat qila olmaysiz. Sizning vazifangiz – ularga ishonish.
Hech bo'lmaganda, qandaydir nazoratni namoyon etish uchun siz oldindan xavfsizlik choralarini o'rganishingiz va ularga qat'iy rioya qilishingiz mumkin. Shunday qilib, siz o'z xavfsizligingiz uchun qo'lingizdan kelgan hamma narsani qilasiz. Agar bu yordam bersa, ta'kidlash joizki, aslida deyarli hech qachon hamma narsani nazorat qilib bo'lmaydi. Samolyotda siz buni aniq his qilasiz, masalan, avtomobilda esa rulni ushlab turganingiz uchun vaziyatni nazorat qilaman deb o'ylaysiz. Biroq, har doim tashqi omillar mavjudki, ularni hech kim nazorat qila olmaydi.

Inson xatolaridan qo'rqish

Samolyotda ikkita uchuvchi va ko'plab nazorat tizimlari mavjud. Uchishdan qo'rqadigan odamlarning eng keng tarqalgan qo'rquvlaridan biri – bu inson omili xatosi haqidagi tashvish. Ular texnikaga ishonishadi, lekin odamlarga emas. Ha, bunday bo'lishi mumkin, lekin boshqa joylardagidan ko'ra tez-tez emas va hatto kamroq. Barcha samolyotlarda muntazam ravishda o'qitish, test va tekshiruvlardan o'tadigan uchuvchilar ishlaydi. Ular barcha mumkin bo'lgan qiyinchiliklarni ko'rib chiqadilar va ma'lum miqdordagi uchish soatlarisiz, ya'ni havoda ishlashsiz birinchi uchuvchi bo'lish mumkin emas.
Kabinada har doim ikkita uchuvchi bo'ladi, parvozni esa yuzlab monitoring tizimlari nazorat qiladi. Agar biron narsa noto'g'ri bo'lsa, yerda ham, samolyotda ham bu haqda darhol signallar keladi, bu esa hamma narsani tuzatishga imkon beradi.

Samolyotning silkinishidan qo'rqish

Turbulentlik – bu normal holat. Agar siz uchishdan qo'rqmasangiz ham, samolyotning kuchli silkinishi bilan ko'pchilik xavotirlana boshlaydi. Biroq, 99% hollarda bu shunchaki oddiy turbulentlik bo'lib, u noqulaylik tug'diradi, lekin parvoz xavfsizligiga tahdid solmaydi.
Siz uchun turbulentlik g'ayrioddiy bo'lishi mumkin, chunki siz har kuni uchmaysiz. Uchuvchilar uchun esa bu oddiy hol, va ular bunday vaziyatlarda qanday harakat qilishni aniq bilishadi.
Sog'lig'ingiz xavfsizligi haqida yodda tutish muhim. Bort kuzatuvchilarining ko'rsatmalariga aniq rioya qiling: joyingizdan turmang, xavfsizlik kamarini taqing va stollarni olib tashlang – va hamma narsa yaxshi o'tadi.

Samolyotda muammo yuzaga kelgan taqdirda qutulishning iloji yo'q, degan qo'rquv

Qutulish mumkin! Birinchidan, hayron qolasiz, lekin aviatsiya hodisalarida omon qolish ehtimoli yetarlicha yuqori. Biz faqat fojiali oqibatlarga olib keladigan holatlar haqida eshitamiz, ijobiy natijalar esa OAVga faqat favqulodda holatlarda, masalan, makkajo'xori dalasiga qo'nishda tushadi.
Aslida, masalan, Boeing kompaniyasi tomonidan yuritilgan statistika shuni ko'rsatadiki, aviatsiya favqulodda vaziyatiga tushgan odamlar 70% hollarda omon qoladi. Bu barcha nosozliklarga tegishli emas, faqat samolyotga katta zarar yetkazilgan jiddiy hodisalarga taalluqli. Hatto samolyot tiklanmaydigan yoki hech bo'lmaganda bitta halok bo'lgan holatlar mavjud bo'lgan falokatlarda ham omon qolish darajasi 33% ni tashkil etadi. Tan olish kerakki, bu ta'sirli raqamlar!
Ikkinchidan, samolyot bilan "nimadir sodir bo'lishi" avtomobil yoki velosipedga qaraganda ancha kam uchraydi. Bu sizga ularda zavq bilan sayohat qilishga xalaqit bermaydi, shunday emasmi?

Muhim eslatma: Uchishdan qo'rqish ko'pchilik odamlarda uchraydigan tabiiy tuyg'u ekanligini yodda tuting. Dunyoning turli burchaklariga sayohat qilib, siz o'zingiz uchun yangi gorizontlar va imkoniyatlar ochasiz. Har bir parvoz – bu yangi taassurotlar va sarguzashtlarga qo'yilgan qadamdir. O'zingizga bu qo'rquvni yengishga ruxsat bering, shunda havoda bo'lganingizda dunyo qanchalik ajoyib ekanligini ko'rasiz. Sayohat haqidagi orzularingiz haqiqatga aylanishi mumkin va har safar osmonga ko'tarilganingizda, siz yangi kashfiyotlar va unutilmas daqiqalarga yaqinlashasiz.

Parvozni amalga oshirish uchun faqat bizning onlayn aviakassamizdan olingan elektron biletning o'zi yetarli emasligini tushunish muhim. Sizga ro'yxatdan o'tganingizni tasdiqlaydigan va samolyotga chiqish huquqini beradigan uchish taloni ham kerak bo'ladi.

Uchish taloniga ega bo'lish nima uchun muhim:

• Reyslar ko'pincha ko'chiriladi va elektron bilet har doim ham o'zgarishlarni aks ettirmaydi. Uchish taloni chalkashliklardan qochishga yordam beradi;
• U sizning yukingiz va qo'l yukingiz aviakompaniya qoidalariga mos kelishini tasdiqlaydi;
• Ulash reyslarida bir nechta uchish talonlari kerak bo'lishi mumkin, chunki turli aviakompaniyalarning o'z talablari bor.

Uchish taloni nimalarni o'z ichiga oladi:

• Sizning parvozingiz haqidagi barcha ma'lumotlar: chiqish raqami, qo'nish vaqti va joyi;
• Yo'lovchining ismi va familiyasi;
• Jo'nash va kelish shahri va aeroporti;
• Aviakompaniya kodi bilan reys raqami;
• Xizmat ko'rsatish klassi, jo'nash sanasi va vaqti, chiqish raqami, qo'nish vaqti va samolyotdagi o'rindiq;
• Ba'zida terminal va aviakompaniyalarning o'ziga xos qoidalari ko'rsatiladi.

Uchish taloni qachon kerak:

• Tekshirish va pasport nazorati zonasiga kirish uchun;
• Reysga chiqish uchun, ba'zan pasportni ko'rsatish talab etiladi;
• Agar aviakompaniya yukingizni yo'qotsa, shikoyat qilish uchun;
• Xarajatlarni tasdiqlash uchun, masalan, xizmat safari uchun;
• Duty Free do'konlarida xarid qilish uchun, u yerda tovarlarning harakati qayd etiladi.

Maslahat: parvoz tugaguncha, yaxshisi butun sayohat tugaguncha uchish talonini yo'qotmang yoki tashlab yubormang.

Elektron yoki qog'oz taloni?

Bu jo'nash mamlakati va aviakompaniya qoidalariga bog'liq.

Nima kerakligini aniqlash uchun quyidagi amallarni bajaring:

1. Aviakompaniyaning qoidalarini va uchish taloni bilan birga kelgan xatni diqqat bilan o'qing.
2. Tushunmovchiliklarni oldini olish uchun aviakompaniyaning qo'llab-quvvatlash xizmatiga murojaat qiling.

Agar siz tafsilotlarni tushunishni xohlamasangiz, baribir uchish talonini chop etganingiz ma'qul.

Qog'oz uchish talonidan qanday foydalanish kerak:

Uchish talonini oldindan, oddiy oq-qora printerdan foydalanib chop etish tavsiya etiladi. Aeroportda chop etish uchun to'lov olinishi mumkin, bu juda yuqori bo'lishi mumkin.
Bosma nusxada shtrix kod va QR-kod aniq ko'rinishiga ishonch hosil qiling. Agar siz talonni uyda chop eta olmasangiz, ro'yxatdan o'tish stoykasiga murojaat qiling, shunda aviakompaniya xodimlari uni onlayn ro'yxatdan o'tgan bo'lsangiz ham chop etib berishadi. Ko'pgina aeroportlarda avtomatik ro'yxatdan o'tish va uchish talonlarini chop etish uchun terminallar ham mavjud. Keyin qog'oz talonni uni so'ragan har bir joyda ko'rsating.
Biz sizga uchish talonining fotosuratlarini ijtimoiy tarmoqlarga joylashtirmaslikni maslahat beramiz, chunki unda firibgarlar aviakompaniya veb-saytidagi shaxsiy kabinetingizga kirishga imkon beradigan ma'lumotlar mavjud.

Elektron uchish talonidan qanday foydalanish kerak:

Uni oldindan telefon, planshet yoki noutbukga yuklab oling. Qurilma yetarlicha zaryadlanganligiga va talon internetga ulanmasdan ochilishi mumkinligiga ishonch hosil qiling. Talonli ekranni ko'rsatishdan oldin QR-kod (yoki shtrix kod) yaxshi ko'rinishini tekshiring. Buning uchun uni kattalashtirish va ekranning maksimal yorqinligini yoqish kerak. Agar siz kompaniya bilan sayohat qilayotgan bo'lsangiz, jarayonni tezlashtirish uchun uchish talonlarini turli qurilmalarda ko'rsatganingiz ma'qul, chunki ba'zi aviakompaniyalar va aeroportlar barcha talonlarni bitta qurilmada ko'rsatishni taqiqlashi mumkin (bu haqda qo'llab-quvvatlash xizmatidan bilib olishingiz mumkin).

Agar talon yo'qolsa yoki yuklanmasa nima qilish kerak:

Agar siz hali parvoz oldi zonasiga kirmagan bo'lsangiz, yangi talon olish uchun ro'yxatdan o'tish stoykasiga boring. Agar siz allaqachon parvoz oldi zonasida bo'lsangiz, lekin qo'nishgacha yarim soatdan ko'proq vaqt qolgan bo'lsa, ham shunday qilish kerak. Bunday holda siz yana parvoz oldi tekshiruvidan o'tishingizga to'g'ri keladi. Agar vaqt kam bo'lsa, qo'nishni amalga oshirayotgan styuardessalarga murojaat qiling. Ularda qo'lda to'ldirishlari mumkin bo'lgan zaxira uchish blankalari bor. Biletni rasmiylashtirgan hujjatingizni - pasport yoki xorijiy pasportingizni o'zingiz bilan olib ketishni unutmang.

Aeroportda bagaj zali bo'shab qolganda, siz yolg'iz qolishingiz mumkin. Chiqishga shoshilmang, chunki keyin qaytib kirish qiyin bo'ladi. Toshkent, Istanbul yoki Moskva kabi katta aeroportlarda "Lost & Found" ("Yo'qolgan narsalar byurosi") yoki "Bagajni qidirish" bo'limlari bor. O'sha yerga murojaat qiling. Ehtimol, yukingiz yo'lda shikastlanganligi sababli qo'lda ishlov berishga o'tkazilgan bo'lishi mumkin yoki shunchaki sizsiz uchib ketgan bo'lishi mumkin.

Agar bunday bo'lim bo'lmasa, aviachiptani sotib olgan aviakompaniya vakiliga murojaat qiling yoki aviakompaniyaning veb-saytida nima qilish kerakligini tekshiring. Odatda, bagajni qidirish uchun elektron shakllar bo'ladi. Siz samolyot chiptangizga biriktirilgan bagaj kuponini ko'rsatishingiz, yukning ichidagi narsalarni tasvirlab berishingiz va aloqa raqamingizni qoldirishingiz kerak bo'ladi. Sizga bagajning yo'qolganligi to'g'risida dalolatnoma beriladi: bitta nusxasi bo'limda qoladi, ikkinchisi sizda. Aviakompaniya bagajni qidirishning xalqaro tizimiga ariza yuboradi va sizga kuzatish uchun noyob raqam beriladi.

Ko'pincha, bagaj bir-ikki kun ichida topiladi, lekin ba'zida qidiruv ikki hafta yoki undan ham ko'proq vaqt olishi mumkin. Agar 21 kundan keyin sizning yukingiz topilmasa, sizga kompensatsiya to'lanishi kerak, uning miqdori yukning og'irligiga bog'liq.

Bagajni qidirish vaqtida sizga eng zarur narsalarni sotib olish uchun 50 dan 250 dollargacha kompensatsiya berilishi mumkin. Ushbu kompensatsiyani olish uchun bagaj yo'qolganidan keyin birinchi kuni qilingan xaridlarning cheklari kerak bo'lishi mumkin.

Agar sizning yukingiz shikastlangan bo'lsa, siz aviakompaniyaga shikoyat qilishingiz mumkin. U, agar chiptalar bitta reysga bo'lsa 3 oy ichida, agar turli reyslarga bo'lsa 6 oy ichida ko'rib chiqiladi.

Bookhara.uz bilan sayohat qilishni rejalashtiryapsizmi? Biz nafaqat arzon aviabiletlarni, masalan, Toshkent yoki Buxorodan Moskvaga «Uzbekistan airways», «Aeroflot» yoki «Pobeda» to'g'ridan-to'g'ri reyslariga taklif etamiz, balki yetib kelgandan so'ng xavfsizligingizga ham g'amxo'rlik qilamiz. Bizning aviakassamizdagi shaffof narxlardan farqli o'laroq, aeroportdagi taksida sayohat yoqimsiz ajablanishga aylanishi mumkin.

Taksi, shubhasiz, aeroportdan shaharga yetib borishning eng qulay usuli. Ammo, afsuski, bu soha ham halol bo'lmagan haydovchilar sayyohlarni aldashga urinishadi. Ayniqsa, bu ko'pincha aeroportlarda sodir bo'ladi, u yerda reysdan keyin charchagan yo'lovchilar oson o'ljaga aylanadi.

Bookhara.uz taksichilarning hiylalarini qanday aniqlash va moliyaviy yo'qotishlarning oldini olish haqida aytib beradi.

Taksida aldashning keng tarqalgan sxemalari:

• Valyuta fokuslari: Siz mahalliy valyutada narx haqida kelishasiz, ammo yetib kelgandan so'ng haydovchi narx dollarda ko'rsatilganini aytadi va narx bir necha barobar oshadi. Maslahat: Har doim valyutani aniq belgilab qo'ying va haydovchi sizni to'g'ri tushunganiga ishonch hosil qiling.
• Sehrli summa: Siz bitta summa haqida kelishasiz, lekin sayohat oxirida taksichi ikki barobar ko'proq talab qiladi. Maslahat: Oldindan qat'iy narxni aniqlashtiring yoki hisoblagich (agar u mavjud bo'lsa) sayohat boshida nolga o'rnatilganiga ishonch hosil qiling.
• Aylanma yo'l: Haydovchi qasddan hisoblagichni "burash" uchun uzoqroq marshrutni tanlaydi. Maslahat: Marshrutni kuzatib borish va to'g'ri yo'nalishda ketayotganingizga ishonch hosil qilish uchun telefoningizdagi onlayn-xaritalardan foydalaning.
• Bagaj shantaji: Taksichi siz kelishilgan summadan yuqori summani to'lamaguningizcha yukxonani ochishdan bosh tortadi. Maslahat: Barcha yukingizni yukxonaga qo'ymang, o'zingiz bilan salonda qimmatbaho narsalaringizni olib qoling.
• Ekskursiya ustamasi: Haydovchi siz so'ramagan bo'lsangiz ham, shahar bo'ylab "ekskursiya" qilishni taklif qiladi, so'ngra uning narxini hisobga kiritadi. Maslahat: Qat'iy bo'ling va sizga kerak bo'lmagan xizmatlardan voz keching.
• Klimat nazoratiga qo'shimcha to'lov: Taksichi konditsioner yoki isitishdan foydalanish uchun qo'shimcha to'lashni so'raydi. Maslahat: Bu masalani oldindan muhokama qilish yaxshiroqdir, shunda kutilmagan hodisalar yuz bermaydi.

Taksida aldovdan qanday himoyalanish mumkin:

• Ilova orqali taksiga buyurtma bering: Taksiga buyurtma berish uchun taniqli va ishonchli ilovalardan foydalaning (masalan, Uber, Yandex Taxi, mahalliy analoglar). Ular narxni oldindan ko'rish, marshrutni kuzatib borish va sayohat uchun onlayn to'lash imkonini beradi.
• Taxminiy narxni bilib oling: Sayohatdan oldin manzilingizga taxminiy narxni bilib oling. Bu ma'lumotni internetdan topish yoki mahalliy aholidan so'rash mumkin.
• Marshrutni kuzatib boring: Marshrutni kuzatib borish va maqbul yo'lda ketayotganingizga ishonch hosil qilish uchun onlayn-xaritalardan foydalaning.
• Mayda pullarni tayyorlang: Pulni qaytarishda muammolarga duch kelmaslik uchun mahalliy valyutada mayda pullaringiz bo'lsin.
• Taksi raqamini yozib oling: Har ehtimolga qarshi taksi raqamini suratga oling yoki yozib qo'ying.

Bookhara.uz sizning qulayligingizga g'amxo'rlik qiladi!

Ushbu oddiy maslahatlarga amal qilib, siz taksichilarning aldovlaridan qochishingiz va aeroportdan sayohatingizni yoqimli va xavfsiz qilishingiz mumkin. Qulay sayohat qiling!