Nizhniy Novgorod (GOJ) Aeroport

Aeroportda uzun navbat bo'lsa nima qilish kerak?

Agar siz ro'yxatga olish uchun uzun navbat tufayli reysni o'tkazib yuborsangiz, yo'qotilgan chipta uchun pulni qaytarib olishingiz ehtimoldan yiroq.
To'lovni faqat navbat aeroport xodimlari xatosi yoki ro'yxatga olish joyidagi texnik muammo tufayli yuzaga kelgan taqdirdagina olish mumkin, ammo bunday vaziyatlar juda kam uchraydi.
Shuning uchun, ayniqsa gavjum vaqtlarda aeroportga oldindan kelish muhim.

Navbat tufayli kechiksangiz pulni qaytarib olish mumkinmi?

Ko'pincha, ha dan ko'ra yo'q.

Mana uchta asosiy stsenariy:

1. Aeroport xodimlarining xatosi.
   Agar ro'yxatga olish joylarida texnik nosozlik yuzaga kelgan bo'lsa va buning natijasida uzun navbat paydo bo'lsa, aviakompaniyaga da'vo qilishingiz mumkin. Tashuvchida bunday holatlarni ko'rib chiqadigan va yo'qotilgan chipta uchun pulni qaytarish yoki yo'qligini hal qiladigan maxsus komissiya mavjud.
2. Gavjum soat yoki yo'lovchilar oqimi.
   Agar siz gavjum soatdagi navbat tufayli reysni o'tkazib yuborsangiz, pulni qaytarib olish imkoniyati minimal. Reys uchun chipta bu sizning aviakompaniya bilan shartnomangizdir va siz qoidalar bilan tanishganingizni tasdiqlaysiz. Odatda qoidalarda aeroportga oldindan kelishingiz kerakligi aytiladi. Aynan qancha vaqt kifoya qilishi mavsum, hafta kuni va aeroportga bog'liq. Reysdan uch-to'rt soat oldin kelish tavsiya etiladi.
3. O'yin ish.
   Ba'zan, kech qolgan taqdirda ham, siz hali ham reysga chiqishingiz mumkin. Masalan, agar siz uzun navbatda turgan bo'lsangiz va ro'yxatga olish tugasa, lekin reys kechiktirilsa, xodimlar sizni ro'yxatga olish tugagandan keyin ham ro'yxatdan o'tkazishlari mumkin. Biroq, kechikish oldindan ma'lum bo'lsa, ro'yxatga olish odatda yangi uchish vaqtida yopiladi.

Agar navbat tufayli kechikishdan qo'rqsangiz, nima qilish kerak?

• Boshqa yo'lovchilarga kechikayotganingizni tushuntiring va sizni oldinga siljitishni so'rang. Bu taqiqlanmagan va xushmuomala munosabat odatda tushunish bilan qabul qilinadi. Ro'yxatga olish joylarida sizga birinchi navbatda xizmat ko'rsatiladi;
• Aviakompaniya xodimi bilan bo'sh stolga boring. Xodimlar ko'pincha kechikishi mumkin bo'lgan yo'lovchilarga yordam berishadi va ular vaqt tig'iz bo'lsa, ularni bo'sh stolga taklif qilishadi;
• Aviakompaniya xodimdan yordam so'rang. Agar uchishga bir soatdan kamroq vaqt qolgan bo'lsa va navbat ko'chmasa, siz aviakompaniya xodimlariga murojaat qilishingiz va sizni ro'yxatdan o'tkazishni so'rashingiz mumkin. Bu jarayonni tezlashtirishga yordam berishi mumkin;
• Ro'yxatga olishni pulga uzaytiring. Ba'zi aviakompaniyalar bu xizmatni taklif qilishadi, ammo u barcha aeroportlarda mavjud emas va vaqt cheklovlariga ega bo'lishi mumkin. Va u erda vaqt bo'yicha cheklovlar bo'lishi mumkin - umuman olganda, siz muayyan aviakompaniyaning qoidalariga qarashingiz kerak.
  Qanday bo'lmasin, qo'shimcha 5-10 daqiqa ba'zida kechikishdan qutqarishi mumkin.

Agar navbat tufayli reysdan qolib ketsangiz nima bo'ladi?

Agar siz ro'yxatga olish joyiga yoki o'z vaqtida chiqishga ulgurmasangiz, bu reysga kelmaganlik hisoblanadi. Bunday holda, samolyot chiptalarini qaytarish va almashtirish sizning tarifingizdan qat'i nazar, amalga oshirilmaydi.
Kechikkaningizni anglaganingizda, xodimlarga murojaat qilib vaziyatni tushuntirishingiz kerak. Aeroportdagi aviakompaniyaning kassasiga borishingiz yoki aviakompaniyaning yordam xizmatiga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin.
Agar sizda ulanish bilan to'g'ri reysga chipta bo'lsa, aviakompaniyadan ikkinchi segment bilan nima bo'lishini so'rang. Ehtimol, siz uni ham yo'qotasiz, chunki ba'zi aviakompaniyalarning qoidalariga ko'ra, marshrutning ikkinchi qismi birinchisi bilan birga bekor qilinadi.
Agar xato aeroport yoki aviakompaniyaning aybi bilan yuzaga kelgan deb hisoblasangiz, da'vo qilishingiz mumkin. Odatda bu tashuvchining veb-saytidagi maxsus shakl orqali amalga oshiriladi. Agar komissiya sizning haqligingizni aniqlasa, avia chiptalar uchun pulni qaytarib olish imkoniyati mavjud.

Da'volar qanday ko'rib chiqiladi?

Komissiya nima sodir bo'lganini aniqlashi kerak. Buning uchun ular odatda kuzatuv kameralari yozuvlarini ko'rishadi va aeroport xodimlaridan ma'lumot so'rashadi. Aeroportdagi deyarli barcha harakatlar yozib olinadi, shuning uchun xodimlarga mavjud bo'lmagan xatolarni yuklashning iloji yo'q.
Agar aeroportda haqiqatan ham texnik muammolar yuzaga kelsa, reyslarga chiptalari bo'lgan barcha yo'lovchilarni ro'yxatdan o'tkazishga ulgurish uchun ro'yxatga olish uzaytirilishi mumkin.

Reysga kechikmaslik uchun nima qilish kerak?

• Aeroportga oldindan keling. Aviakompaniya xodimlari, ayniqsa Moskva, Toshkent va boshqa yirik shaharlarning aeroportlarida uchishdan uch soat oldin kelishni tavsiya etadilar. Kichik aeroportlarda barcha parvozdagi rasmiyatchiliklar odatda tezroq o'tadi;
• Tig'iz soatlarni hisobga oling. Agar siz dam olish kunidan yoki bayramdan oldingi kunning ikkinchi yarmida uchsangiz, ehtimol siz odamlarning katta oqimi bilan to'qnashasiz. Masalan, juma kuni kechqurun bir soat oldin kelganingiz ma'qul;
• Agar ro'yxatga olish uchun navbatda ko'p odam bo'lsa, sizni aniq qoldirmaydi deb o'ylamang. Ro'yxatga olish vaqti tugaydi va sizning orqangizda faqat boshqa reyslarning yo'lovchilari qolishi mumkin. Aslida siz o'z reysingiz uchun navbatda turgan yagona odam bo'lishingiz mumkin.
  Katta aeroportlarda odatda bir nechta yirik aviakompaniyalar faoliyat yuritadi. Bu ushbu aeroportdan ko'plab reyslarni taklif qiladigan kompaniyalar. Biroq, ular barcha ro'yxatga olish joylarini egallashlari mumkin emas, shuning uchun bir joyda ko'pincha bir vaqtning o'zida bir nechta reyslarning yo'lovchilari ro'yxatga olinadi. Ba'zilari uchun reys bir soatdan keyin, boshqalari uchun - to'rt soatdan keyin va navbatda reysdagi qo'shnilar bo'lishi mumkin;
• Onlayn ro'yxatdan o'ting (ayniqsa, agar yukingiz bo'lmasa).
  Agar siz onlayn ro'yxatdan o'tgan bo'lsangiz va yukingiz bo'lmasa, joyga borishingiz shart emas. Aeroportga kelib, to'g'ridan-to'g'ri parvozdagi tekshiruvga borishingiz kifoya. Qo'nish talonini chop etish majburiy emas, lekin agar xohlasangiz, buni ko'plab zamonaviy aeroportlarda mavjud bo'lgan maxsus mashinalarda qilishingiz mumkin. Muayyan aeroportda elektron qo'nish talonidan foydalanish mumkinmi yoki yo'qligini bilish uchun uning veb-saytida yoki ma'lumot xizmatida ma'lumotni tekshiring. Ko'pgina hollarda bu allaqachon mumkin.
  Agar yukingiz bo'lsa, baribir ro'yxatga olish joyida navbat kutishingiz kerak bo'ladi. Elektron qo'nish taloniga ega yo'lovchilar uchun alohida joylar mavjud;
• Vaqtni kuzatib boring. Reyslardan kechikayotganlarning aksariyati ro'yxatdan o'tishni o'z vaqtida yakunlashadi. Odatda, kechikishlar navbatlar tufayli emas, balki beparvolik tufayli yuzaga keladi. Odamlar xarid qilishga berilib ketishadi, kafelarda kitob o'qishadi yoki biznes zallarida qolib ketishadi;
• Qo'nish vaqtini unutmang. «Nega siz meni samolyotga chiqmaysiz? Axir u hali ham turibdi» degan ibora aeroport xodimlari uchun bahs emas. Qoidalarga ko'ra, reysga chiqish chiptada ko'rsatilgan uchish vaqtidan 20 daqiqa oldin yakunlanadi.

Sayohatlar qiziqarli va yangi taassurotlarga to'la bo'lishi mumkin, lekin ko'pchilik uchun samolyotda uchish qo'rquv va xavotir uyg'otadi. Uchishdan qo'rqish keng tarqalgan holat bo'lib, sayohatdan zavqlanish va yangi gorizontlarni ochishga to'sqinlik qilishi mumkin. Ushbu maqolada biz uchishdan qo'rqishning sabablarini ko'rib chiqamiz va ushbu muammoni qanday yengish bo'yicha foydali maslahatlar beramiz, shunda sizning sayohatingiz qulay va yoqimli bo'ladi.

Aerofobiya nima?

Aerofobiya - bu samolyotda uchishdan qo'rqish bo'lib, u dunyodagi eng keng tarqalgan qo'rquvlardan biridir. Bu qo'rquvning bir nechta sabablari bo'lishi mumkin, eng keng tarqalgan versiya shundaki, bu boshqa ikkita qo'rquvning kombinatsiyasi - akrofobiya va klaustrofobiya, ya'ni balandlik va yopiq joydan qo'rqish. Bunday qo'rquvlarga qarshi kompleks tarzda kurashish kerak, ba'zida esa professional yordamisiz ham bo'lmaydi. Qo'rquvning sababi har doim ham to'g'ridan-to'g'ri uchish va samolyot bilan bog'liq emas; bu faqat keng ro'yxatdagi joylardan biri. Misol uchun, klaustrofobiya bo'lsa, samolyot lift, podval va boshqa yopiq xonalarga o'xshaydi. Biroq, ma'lumot etishmasligiga asoslangan boshqa sabablar ham bor, ularni masalani tushunib olsangiz, ancha oson yengish mumkin.

Samolyotlar qulashi tufayli uchishdan qo'rqish

Eng muhim narsani unutmang – samolyotlar xavfsiz. Vaqti-vaqti bilan yangiliklarda samolyot qulashi haqida xabar beriladi. Odamlarning reaksiyasi: “Ular qulayapti, demak, uchish xavfli”. Keyin ular o'zlarini bunga ishontirishadi va qo'rquv vahimaga aylanadi. Ammo, shuni ta'kidlash kerakki, avariyalar transportning barcha turlarida sodir bo'ladi, ko'pincha esa odatdagi avtomobillarda. Bundan tashqari, mutlaqo xavfsiz transport yo'q.
Statistik ma'lumotlarga ko'ra, samolyot eng xavfsiz transport turlaridan biridir. Har kuni dunyoda o'n minglab reyslar amalga oshiriladi. Ammo biz har kuni va hatto har hafta ham aviahalokatlar haqida eshitmaymiz. Bundan tashqari, ko'pgina aviakompaniyalarda umuman avariya holatlari bo'lmagan. Eng xavfsiz transport turi – poyezd degan stereotip bor, lekin aslida bu samolyot. Har yili poyezd avariyalarida 0,9 kishi, samolyotlarda esa 0,6 kishi halok bo'ladi (hisob 100 million milyaga nisbatan olinadi).

Samolyotda hech narsani nazorat qila olmasligingizdan qo'rqish

Nazorat qilish haqidagi fikrlarni e'tiborsiz qoldirish uchun o'zingizni nimadir bilan chalg'iting. Bu qo'rquv, ayniqsa, hamma narsani boshqarishga odatlangan odamlarga xosdir. Bu yerda faqat bitta yo'l bor – dam oling va chalg'iting. Ha, siz uchuvchini, texniklarni va styuardessalarni nazorat qila olmaysiz. Sizning vazifangiz – ularga ishonish.
Hech bo'lmaganda, qandaydir nazoratni namoyon etish uchun siz oldindan xavfsizlik choralarini o'rganishingiz va ularga qat'iy rioya qilishingiz mumkin. Shunday qilib, siz o'z xavfsizligingiz uchun qo'lingizdan kelgan hamma narsani qilasiz. Agar bu yordam bersa, ta'kidlash joizki, aslida deyarli hech qachon hamma narsani nazorat qilib bo'lmaydi. Samolyotda siz buni aniq his qilasiz, masalan, avtomobilda esa rulni ushlab turganingiz uchun vaziyatni nazorat qilaman deb o'ylaysiz. Biroq, har doim tashqi omillar mavjudki, ularni hech kim nazorat qila olmaydi.

Inson xatolaridan qo'rqish

Samolyotda ikkita uchuvchi va ko'plab nazorat tizimlari mavjud. Uchishdan qo'rqadigan odamlarning eng keng tarqalgan qo'rquvlaridan biri – bu inson omili xatosi haqidagi tashvish. Ular texnikaga ishonishadi, lekin odamlarga emas. Ha, bunday bo'lishi mumkin, lekin boshqa joylardagidan ko'ra tez-tez emas va hatto kamroq. Barcha samolyotlarda muntazam ravishda o'qitish, test va tekshiruvlardan o'tadigan uchuvchilar ishlaydi. Ular barcha mumkin bo'lgan qiyinchiliklarni ko'rib chiqadilar va ma'lum miqdordagi uchish soatlarisiz, ya'ni havoda ishlashsiz birinchi uchuvchi bo'lish mumkin emas.
Kabinada har doim ikkita uchuvchi bo'ladi, parvozni esa yuzlab monitoring tizimlari nazorat qiladi. Agar biron narsa noto'g'ri bo'lsa, yerda ham, samolyotda ham bu haqda darhol signallar keladi, bu esa hamma narsani tuzatishga imkon beradi.

Samolyotning silkinishidan qo'rqish

Turbulentlik – bu normal holat. Agar siz uchishdan qo'rqmasangiz ham, samolyotning kuchli silkinishi bilan ko'pchilik xavotirlana boshlaydi. Biroq, 99% hollarda bu shunchaki oddiy turbulentlik bo'lib, u noqulaylik tug'diradi, lekin parvoz xavfsizligiga tahdid solmaydi.
Siz uchun turbulentlik g'ayrioddiy bo'lishi mumkin, chunki siz har kuni uchmaysiz. Uchuvchilar uchun esa bu oddiy hol, va ular bunday vaziyatlarda qanday harakat qilishni aniq bilishadi.
Sog'lig'ingiz xavfsizligi haqida yodda tutish muhim. Bort kuzatuvchilarining ko'rsatmalariga aniq rioya qiling: joyingizdan turmang, xavfsizlik kamarini taqing va stollarni olib tashlang – va hamma narsa yaxshi o'tadi.

Samolyotda muammo yuzaga kelgan taqdirda qutulishning iloji yo'q, degan qo'rquv

Qutulish mumkin! Birinchidan, hayron qolasiz, lekin aviatsiya hodisalarida omon qolish ehtimoli yetarlicha yuqori. Biz faqat fojiali oqibatlarga olib keladigan holatlar haqida eshitamiz, ijobiy natijalar esa OAVga faqat favqulodda holatlarda, masalan, makkajo'xori dalasiga qo'nishda tushadi.
Aslida, masalan, Boeing kompaniyasi tomonidan yuritilgan statistika shuni ko'rsatadiki, aviatsiya favqulodda vaziyatiga tushgan odamlar 70% hollarda omon qoladi. Bu barcha nosozliklarga tegishli emas, faqat samolyotga katta zarar yetkazilgan jiddiy hodisalarga taalluqli. Hatto samolyot tiklanmaydigan yoki hech bo'lmaganda bitta halok bo'lgan holatlar mavjud bo'lgan falokatlarda ham omon qolish darajasi 33% ni tashkil etadi. Tan olish kerakki, bu ta'sirli raqamlar!
Ikkinchidan, samolyot bilan "nimadir sodir bo'lishi" avtomobil yoki velosipedga qaraganda ancha kam uchraydi. Bu sizga ularda zavq bilan sayohat qilishga xalaqit bermaydi, shunday emasmi?

Muhim eslatma: Uchishdan qo'rqish ko'pchilik odamlarda uchraydigan tabiiy tuyg'u ekanligini yodda tuting. Dunyoning turli burchaklariga sayohat qilib, siz o'zingiz uchun yangi gorizontlar va imkoniyatlar ochasiz. Har bir parvoz – bu yangi taassurotlar va sarguzashtlarga qo'yilgan qadamdir. O'zingizga bu qo'rquvni yengishga ruxsat bering, shunda havoda bo'lganingizda dunyo qanchalik ajoyib ekanligini ko'rasiz. Sayohat haqidagi orzularingiz haqiqatga aylanishi mumkin va har safar osmonga ko'tarilganingizda, siz yangi kashfiyotlar va unutilmas daqiqalarga yaqinlashasiz.

Bizning aviakassamizda "Uzbekistan airways", "Aeroflot", "Pobeda" kabi aviakompaniyalarning arzon aviachiptalarini turli tariflarda xarid qilishingiz mumkin.
Lekin agar uzoq kutilgan sayohat bekor bo'lsa nima qilish kerak? Chiptalarni qaytarib, to'langan pulni olish mumkinmi?

Chiptani qaytarish shartlari tarifga va parvozgacha bo'lgan vaqtga bog'liq.

Agar siz samolyot chiptasini qaytarishingiz kerak bo'lsa, imkon qadar tezroq harakat qiling. Eng muhim muddat – parvozdan bir kun oldin, ba'zi aviakompaniyalarda esa 48-72 soat oldin. Shundan so'ng, qaytarish va katta jarimalar bilan muammolar yuzaga kelishi mumkin. Reysga ro'yxatga olish tugagandan so'ng, ko'p chiptalar qaytarib bo'lmaydi.

Arzon aviachiptalarni iloji boricha tezroq qaytarish kerak. Qaytarish shartlari tarifga bog'liq: qaytariladigan yoki qaytarilmaydigan. Har qanday tarifda xizmat ko'rsatish yig'imlari ushlab qolinadi va qaytarish qo'shimcha yig'imlarni o'z ichiga olishi mumkin.

Aviachiptalarni qaytarish bo'yicha barcha savollarni siz ularni sotib olgan tashkilot bilan hal qilishingiz kerak. Agar bu aviakompaniya bo'lsa, uning vakillariga murojaat qiling, agar vositachi orqali bo'lsa, unga. Agar siz aviachiptalarni internet orqali sotib olgan bo'lsangiz, ularni shaxsiy kabinetingizda tez qaytarishingiz yoki tashuvchining elektron pochtasiga ariza yuborishingiz mumkin. Bunday hollarda ham jarimalar bo'lishi mumkin.

Chipta uchun pulni qaytarishdagi eng muhim jihat – tanlangan tarif. Agar siz xorijiy aviakompaniya bilan ishlayotgan bo'lsangiz, ingliz tilida yozilgan shartlarga e'tibor bering: refundable – qaytariladigan, non-refundable – qaytarilmaydigan, not permitted – qaytarilmaydigan.

Hatto qaytariladigan tarifni tanlagan bo'lsangiz ham, qaytarish uchun jarima to'lash talab qilinishi mumkin. Xarid qilish vaqtida tarif shartlari bilan tanishib chiqing, hatto ular mayda harflar bilan yozilgan bo'lsa ham. Odatda, qaytarish shartlari alohida bo'limda ko'rsatiladi.

Chiptani qaytarishdan oldin, yig'imlar va jarimalarni hisobga olgan holda qancha pul olishingizni hisoblab chiqing. Ehtimol, u ramziy bo'lib chiqadi. Agar siz faqat qaytish chiptasini qaytarmoqchi bo'lsangiz, "borish-kelish" paketi narxining yarimdan kamrog'ini olishingizni unutmang.

Qaytarilmaydigan chiptalar, odatda, qaytariladigan chiptalarga qaraganda arzonroq turadi. Tarifning qaytarilmasligi haqida doimo ogohlantirish mavjud. Biroq, variantlar mavjud: qaytarib bo'lmaydi, lekin qo'shimcha to'lov evaziga parvoz yo'nalishini yoki sanasini o'zgartirish mumkin. Ixtiyoriy qaytarishda (holatlarning o'zgarishi) aviakompaniya faqat soliqlarning bir qismini qaytarishi mumkin. Fors-major holatida, chiptani majburiy qaytarish mumkin, bu esa deyarli butun pulni olishga yordam beradi.

Chiptani majburiy qaytarish bu nima?

Bu mijoz aviachiptani o'zi ta'sir qila olmaydigan sabablarga ko'ra qaytaradigan vaziyat. Bunday sabablarga quyidagilar kiradi:

• Reysning bekor qilinishi;
• Kasalxonaga yotqizilishiga olib kelgan kasallik (kasalxonadan hujjatlar kerak);
• Viza rad etilishi (rad etish to'g'risidagi hujjat nusxasi kerak);
• Yaqin qarindoshining o'limi (qarindoshlikni tasdiqlovchi hujjatlar kerak);
• Samolyotning kechikishi (qaytarishga imkon beruvchi kechikish vaqti aviakompaniya tomonidan belgilanadi).

Agar ko'chirib o'tish bilan samolyotga yagona chipta sotib olingan bo'lsa va tashuvchi reyslarni bog'lay olmasa, pulni qaytarish ham mumkin.
Uzrli sabab bo'lganda, hatto qaytarilmaydigan chiptalar uchun ham pulni qaytarib olish mumkin.

Qaytarish muddatlari

Qaytarish bilan bog'liq muammolardan qochish uchun, fors-majorlar haqida ro'yxatga olish tugashidan kamida bir kun oldin xabar berish tavsiya etiladi. Har bir ariza individual ravishda ko'rib chiqiladi va qaytarish aviakompaniya vakillari tomonidan hujjatlar tekshirilgandan keyin amalga oshiriladi.
Majburiy holatlarni ko'rib chiqish muddatlari cheklanmagan va qaror bir necha hafta yoki hatto oylarni olishi mumkin. Agar qaytarish majburiy deb topilsa, yo'lovchi xizmat ko'rsatish yig'imlaridan tashqari barcha pulni qaytarib oladi.

Qaytish puli odatda bilet to'langan bank kartasiga 30 kalendar kun ichida tushadi. Agar to'lov aviakassa orqali amalga oshirilgan bo'lsa, pul arizada ko'rsatilgan kartaga o'tkaziladi. Aks holda, naqd pulda to'lash mumkin.
Agar qaytarish bo'yicha qarorga rozi bo'lmasangiz, tarif haqidagi ma'lumotni diqqat bilan o'rganib chiqing va e'tiroz bildirishga asoslaringiz borligiga ishonch hosil qiling. O'z pozitsiyangizni tarif shartlariga va zarur bo'lganda, hujjatlaringizga asoslanib aniq bayon qiling.

Hayotingizdagi orzu qilingan ta'til sevimli uy hayvoningizdan ajralish degani bo'lmasin! Agar siz uy hayvoningiz bilan qanday sayohat qilish haqida o'ylayotgan bo'lsangiz, bizda yaxshi xabar bor: aviakompaniyalar odatda ikkita asosiy tashish usulini ko'zda tutadi – oldingizdagi o'rindiq ostiga qo'yiladigan tashuvchi (perenoska) ichida yoki maxsus bagaj bo'limida qafasda.

Uy hayvonini tashish uchun zarur bo'lgan hujjatlar:

• Xalqaro veterinariya pasporti. Buni veterinariya shifokori rasmiylashtiradi. Unda uy hayvonining barcha ma'lumotlari, jumladan, ismi, zoti, chip ma'lumotlari (agar talab qilinsa) va eng muhimi, vaktsinalar haqidagi ma'lumotlar mavjud.
• To'liq vaktsinatsiyadan o'tganlikni tasdiqlash. Barcha emlashlar veterinariya pasportiga kiritilgan bo'lishi kerak. Bunga qush va mushuklar uchun quturish va kompleks emlashlari kiradi. Veterinariya shifokori emlashni tasdiqlashi uchun emlash nomini yozilgan stiker yopishtirishi, sanani ko'rsatishi va o'z imzosini qo'yishi kerak.
• Muhim: Xalqaro reyslar uchun emlash parvoz sanasidan kamida 30 kun o'tgach va eng ko'pi bilan 11 oy qolganda qilinishi kerak. Odatda emlashlar bir yil davomida amal qiladi.
• Chip sertifikati. Chip ko'plab mamlakatlarga kirish uchun majburiy talabdir va quturishga qarshi emlashdan oldin (yoki bir kunda) o'tkazilishi kerak. Chip uy hayvonining elkasiga (xolka) kiritiladi va yo'qolgan taqdirda uni aniqlashga yordam beradi. Chip ma'lumotlari ham veterinariya pasportiga yoziladi.
• Veterinariya guvohnomasi (№1 yoki №5a shaklida). Bu davlat veterinariya xizmati tomonidan beriladigan uy hayvonining sog'lig'i haqidagi ma'lumotnoma. Ichki reyslar uchun odatda №1 shakli, xalqaro reyslar uchun esa hayvon tekshiruvidan o'tganidan so'ng beriladigan №5a shakli talab qilinadi.
• Quturish virusiga qarshi antitelar titri haqida ma'lumotnoma. Ushbu test ko'plab mamlakatlarga kirish uchun majburiy hisoblanadi. Uni quturishga qarshi oxirgi emlashdan kamida 30 kun o'tgach va ushbu emlashning amal qilish muddati tugashidan 60 kun oldin o'tkazish kerak. Agar test muvaffaqiyatli bo'lsa, veterinariya klinikasida sertifikat beriladi, u har yili o'z vaqtida qayta emlash sharti bilan amal qiladi.
• Naslga mansub emasligi haqida ma'lumotnoma. Agar sizda ma'lum nasl-nasabi bo'lgan, toza zotli hayvon bo'lsa va uni mamlakatdan olib chiqayotgan bo'lsangiz, bojxona uchun bu ma'lumotnoma kerak bo'lishi mumkin. Agar sizning uy hayvoningiz metis yoki aralash zotli bo'lsa, bu ma'lumotnoma shart emas.

Aviyabilet sotib olish

Aviyabilet sotib olishdan oldin, o'zingiz tanlagan aviakompaniyaning samolyot salonida uy hayvonlarini tashish qoidalarini o'rganing va tashuvchining (perenoska) o'lchamlari hamda vazn cheklovlarini hisobga oling. Agar uy hayvonining o'lchamlari kerakligidan katta bo'lib qolsa, uni bagaj bo'limiga topshirish yoqimsiz bo'lishi mumkin.

Misol uchun, «Uzbekistan airways» va «Aeroflot» aviakompaniyalari hayvonni qo'shimcha yo'lovchi o'rindig'ida maxsus konteynerda tashishga ruxsat beradi, agar hayvonning o'zi hamda qafas/tashuvchisi bilan birgalikdagi vazni 15 kg dan oshmasa. «S7» aviakompaniyasining reyslarida ushbu xizmat biznes-klassda mavjud emas. Ekonom-klassda esa qo'shimcha o'rindiqda mushuklar, itlar va qushlarni tashishga ruxsat beriladi, agar qafas/konteyner va hayvonlarning umumiy vazni 23 kg dan oshmasa.

Unutmangki, har bir aviakompaniyaning tashiladigan hayvonlar soniga o'z kvotalari mavjud, shuning uchun oldindan o'zingizning uy hayvoningiz uchun alohida joy borligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Uy hayvonini tashishni onlayn tarzda, tegishli xizmatni tanlagan holda rasmiylashtirishingiz mumkin. Agar saytda bunday imkoniyat bo'lmasa, avval to'lovsiz chipta bron qilib, keyin aviakompaniyaga bog'lanib, uy hayvonini tashish uchun ruxsat so'rashingiz tavsiya etiladi. Tasdiqnoma olingach, chiptani to'lashingiz mumkin.

Uy hayvonini tayyorlash

Agar bu sizning uy hayvoningizning birinchi safar bo'lsa, uni oldindan tashuvchiga (perenoska) o'rgating. Parvozdan oldin uy hayvoniga mutaxassis (veterinariya) bilan maslahatlashmasdan tinchlantiruvchi vositalar berish tavsiya etilmaydi, chunki bu uning sog'lig'iga xavfli bo'lishi mumkin. Shuningdek, parvozdan oldin va yo'lda hayvonni ko'p ovqatlantirish tavsiya etilmaydi, chunki bosim o'zgarishi tufayli uning ko'ngli aylanib qolishi mumkin. Ammo parvoz uchun mo'ljallangan maxsus ichimlikdan suvni yo'lga albatta oling. Hayvoningizga o'zingizning aloqa ma'lumotlaringiz yozilgan taqdirni taqishni unutmang.

Tashuvchini (perenoskani) tayyorlash

Agar siz uy hayvoningiz uchun yon o'rindiq yoki oldingi o'rindiq ostiga qo'yiladigan tashuvchi uchun chipta sotib olgan bo'lsangiz, bunga alohida tayyorgarlik talab etilmaydi; asosiy narsa, tashuvchi o'lchamlarga mos kelishi kerak. Agar uzoq parvoz bo'lsa yoki uy hayvoningiz stressdan siydik chiqarishga moyil bo'lsa, biz tashuvchining tagiga yupqa salfetka (pelenka) solishni va zaxira olib qo'yishni tavsiya etamiz.

Agar uy hayvoningizni bagaj bo'limiga topshirsangiz, albatta, hayvon parvarishi bo'yicha ko'rsatma tayyorlang, toki aeroport xodimlari uni sug'orishlari yoki hatto sayr qildirishlari mumkin bo'lsin, agar siz tranzit parvoz qilayotgan bo'lsangiz.

Aeroportda

Parvozga ro'yxatdan o'tishdan oldin, tranzit hududida joylashgan veterinariya nazoratidan o'tishingiz kerak. Bu navbat bo'yicha amalga oshiriladi, shuning uchun uni o'tish uchun qo'shimcha vaqt ajrating. Siz hayvon uchun hujjatlarni taqdim etishingiz kerak bo'ladi, evaziga siz maxsus sertifikat olasiz. Veterinariya nazoratidan so'ng, hamma narsa odatdagidek: stoykadagi ro'yxatdan o'tish va parvozdan oldingi tekshiruvdan o'tish. E'tibor bering, tekshiruvda tashuvchini skanerlash uchun lentaga qo'yish kerak, hayvonni esa qo'lga olib, yoqa yoki shleykasiz ramkadan o'tishingiz kerak.

Tekshiruvdan so'ng, siz uy hayvoningizni tashuvchidan chiqarib, aeroport bo'ylab bog'ich (povodok)da sayr qilishingiz mumkin. Hayvonni doim qafasda ushlab turish shart emas.

Agar uy hayvoningiz bagaj bo'limida uchsa, uning qafasi ro'yxatdan o'tish paytida samolyotga yuklash uchun olib qo'yiladi. Shuning uchun, agar vaqt zaxirangiz bo'lsa, veterinariya nazoratidan o'tgandan so'ng shoshilmang.

Pasport nazorati paytida hayvon tashuvchida bo'lishi kerak, hujjatlarni ko'rsatish shart emas.

Parvoz narxi

Aksariyat aviakompaniyalarda faqat ko'zi ojizlar uchun yo'lboshlovchi itlar bepul tashiladi. Ba'zi aviakompaniyalarda hayvonlarni salonda tashish faqat ekonom-klassda mumkin.

Hayvon konteyneri egallagan qo'shimcha joy uchun, kattalar yo'lovchisi uchun to'lanadigan tarifga o'xshash tarif bo'yicha to'lanadi, ya'ni agar siz uy hayvoningiz bilan qo'shimcha o'rindiqda uchmoqchi bo'lsangiz, ikkita chipta sotib olishingiz kerak bo'ladi.

Agar itingiz braxitsefal zotlarga (buldoglar, mopslar, pekinlar, shitsular, bokserlar, grifonlar, boston teriyerlari, bordeaux doglari, yapon chinlari) mansub bo'lsa, sizga bagaj bo'limida ham, salonda ham tashishdan bosh tortishlari mumkin. Bu masalani aviakompaniyada oldindan aniqlashtiring!