Queen Alia International Airport (AMM) Aeroport

Hayotingizdagi orzu qilingan ta'til sevimli uy hayvoningizdan ajralish degani bo'lmasin! Agar siz uy hayvoningiz bilan qanday sayohat qilish haqida o'ylayotgan bo'lsangiz, bizda yaxshi xabar bor: aviakompaniyalar odatda ikkita asosiy tashish usulini ko'zda tutadi – oldingizdagi o'rindiq ostiga qo'yiladigan tashuvchi (perenoska) ichida yoki maxsus bagaj bo'limida qafasda.

Uy hayvonini tashish uchun zarur bo'lgan hujjatlar:

• Xalqaro veterinariya pasporti. Buni veterinariya shifokori rasmiylashtiradi. Unda uy hayvonining barcha ma'lumotlari, jumladan, ismi, zoti, chip ma'lumotlari (agar talab qilinsa) va eng muhimi, vaktsinalar haqidagi ma'lumotlar mavjud.
• To'liq vaktsinatsiyadan o'tganlikni tasdiqlash. Barcha emlashlar veterinariya pasportiga kiritilgan bo'lishi kerak. Bunga qush va mushuklar uchun quturish va kompleks emlashlari kiradi. Veterinariya shifokori emlashni tasdiqlashi uchun emlash nomini yozilgan stiker yopishtirishi, sanani ko'rsatishi va o'z imzosini qo'yishi kerak.
• Muhim: Xalqaro reyslar uchun emlash parvoz sanasidan kamida 30 kun o'tgach va eng ko'pi bilan 11 oy qolganda qilinishi kerak. Odatda emlashlar bir yil davomida amal qiladi.
• Chip sertifikati. Chip ko'plab mamlakatlarga kirish uchun majburiy talabdir va quturishga qarshi emlashdan oldin (yoki bir kunda) o'tkazilishi kerak. Chip uy hayvonining elkasiga (xolka) kiritiladi va yo'qolgan taqdirda uni aniqlashga yordam beradi. Chip ma'lumotlari ham veterinariya pasportiga yoziladi.
• Veterinariya guvohnomasi (№1 yoki №5a shaklida). Bu davlat veterinariya xizmati tomonidan beriladigan uy hayvonining sog'lig'i haqidagi ma'lumotnoma. Ichki reyslar uchun odatda №1 shakli, xalqaro reyslar uchun esa hayvon tekshiruvidan o'tganidan so'ng beriladigan №5a shakli talab qilinadi.
• Quturish virusiga qarshi antitelar titri haqida ma'lumotnoma. Ushbu test ko'plab mamlakatlarga kirish uchun majburiy hisoblanadi. Uni quturishga qarshi oxirgi emlashdan kamida 30 kun o'tgach va ushbu emlashning amal qilish muddati tugashidan 60 kun oldin o'tkazish kerak. Agar test muvaffaqiyatli bo'lsa, veterinariya klinikasida sertifikat beriladi, u har yili o'z vaqtida qayta emlash sharti bilan amal qiladi.
• Naslga mansub emasligi haqida ma'lumotnoma. Agar sizda ma'lum nasl-nasabi bo'lgan, toza zotli hayvon bo'lsa va uni mamlakatdan olib chiqayotgan bo'lsangiz, bojxona uchun bu ma'lumotnoma kerak bo'lishi mumkin. Agar sizning uy hayvoningiz metis yoki aralash zotli bo'lsa, bu ma'lumotnoma shart emas.

Aviyabilet sotib olish

Aviyabilet sotib olishdan oldin, o'zingiz tanlagan aviakompaniyaning samolyot salonida uy hayvonlarini tashish qoidalarini o'rganing va tashuvchining (perenoska) o'lchamlari hamda vazn cheklovlarini hisobga oling. Agar uy hayvonining o'lchamlari kerakligidan katta bo'lib qolsa, uni bagaj bo'limiga topshirish yoqimsiz bo'lishi mumkin.

Misol uchun, «Uzbekistan airways» va «Aeroflot» aviakompaniyalari hayvonni qo'shimcha yo'lovchi o'rindig'ida maxsus konteynerda tashishga ruxsat beradi, agar hayvonning o'zi hamda qafas/tashuvchisi bilan birgalikdagi vazni 15 kg dan oshmasa. «S7» aviakompaniyasining reyslarida ushbu xizmat biznes-klassda mavjud emas. Ekonom-klassda esa qo'shimcha o'rindiqda mushuklar, itlar va qushlarni tashishga ruxsat beriladi, agar qafas/konteyner va hayvonlarning umumiy vazni 23 kg dan oshmasa.

Unutmangki, har bir aviakompaniyaning tashiladigan hayvonlar soniga o'z kvotalari mavjud, shuning uchun oldindan o'zingizning uy hayvoningiz uchun alohida joy borligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Uy hayvonini tashishni onlayn tarzda, tegishli xizmatni tanlagan holda rasmiylashtirishingiz mumkin. Agar saytda bunday imkoniyat bo'lmasa, avval to'lovsiz chipta bron qilib, keyin aviakompaniyaga bog'lanib, uy hayvonini tashish uchun ruxsat so'rashingiz tavsiya etiladi. Tasdiqnoma olingach, chiptani to'lashingiz mumkin.

Uy hayvonini tayyorlash

Agar bu sizning uy hayvoningizning birinchi safar bo'lsa, uni oldindan tashuvchiga (perenoska) o'rgating. Parvozdan oldin uy hayvoniga mutaxassis (veterinariya) bilan maslahatlashmasdan tinchlantiruvchi vositalar berish tavsiya etilmaydi, chunki bu uning sog'lig'iga xavfli bo'lishi mumkin. Shuningdek, parvozdan oldin va yo'lda hayvonni ko'p ovqatlantirish tavsiya etilmaydi, chunki bosim o'zgarishi tufayli uning ko'ngli aylanib qolishi mumkin. Ammo parvoz uchun mo'ljallangan maxsus ichimlikdan suvni yo'lga albatta oling. Hayvoningizga o'zingizning aloqa ma'lumotlaringiz yozilgan taqdirni taqishni unutmang.

Tashuvchini (perenoskani) tayyorlash

Agar siz uy hayvoningiz uchun yon o'rindiq yoki oldingi o'rindiq ostiga qo'yiladigan tashuvchi uchun chipta sotib olgan bo'lsangiz, bunga alohida tayyorgarlik talab etilmaydi; asosiy narsa, tashuvchi o'lchamlarga mos kelishi kerak. Agar uzoq parvoz bo'lsa yoki uy hayvoningiz stressdan siydik chiqarishga moyil bo'lsa, biz tashuvchining tagiga yupqa salfetka (pelenka) solishni va zaxira olib qo'yishni tavsiya etamiz.

Agar uy hayvoningizni bagaj bo'limiga topshirsangiz, albatta, hayvon parvarishi bo'yicha ko'rsatma tayyorlang, toki aeroport xodimlari uni sug'orishlari yoki hatto sayr qildirishlari mumkin bo'lsin, agar siz tranzit parvoz qilayotgan bo'lsangiz.

Aeroportda

Parvozga ro'yxatdan o'tishdan oldin, tranzit hududida joylashgan veterinariya nazoratidan o'tishingiz kerak. Bu navbat bo'yicha amalga oshiriladi, shuning uchun uni o'tish uchun qo'shimcha vaqt ajrating. Siz hayvon uchun hujjatlarni taqdim etishingiz kerak bo'ladi, evaziga siz maxsus sertifikat olasiz. Veterinariya nazoratidan so'ng, hamma narsa odatdagidek: stoykadagi ro'yxatdan o'tish va parvozdan oldingi tekshiruvdan o'tish. E'tibor bering, tekshiruvda tashuvchini skanerlash uchun lentaga qo'yish kerak, hayvonni esa qo'lga olib, yoqa yoki shleykasiz ramkadan o'tishingiz kerak.

Tekshiruvdan so'ng, siz uy hayvoningizni tashuvchidan chiqarib, aeroport bo'ylab bog'ich (povodok)da sayr qilishingiz mumkin. Hayvonni doim qafasda ushlab turish shart emas.

Agar uy hayvoningiz bagaj bo'limida uchsa, uning qafasi ro'yxatdan o'tish paytida samolyotga yuklash uchun olib qo'yiladi. Shuning uchun, agar vaqt zaxirangiz bo'lsa, veterinariya nazoratidan o'tgandan so'ng shoshilmang.

Pasport nazorati paytida hayvon tashuvchida bo'lishi kerak, hujjatlarni ko'rsatish shart emas.

Parvoz narxi

Aksariyat aviakompaniyalarda faqat ko'zi ojizlar uchun yo'lboshlovchi itlar bepul tashiladi. Ba'zi aviakompaniyalarda hayvonlarni salonda tashish faqat ekonom-klassda mumkin.

Hayvon konteyneri egallagan qo'shimcha joy uchun, kattalar yo'lovchisi uchun to'lanadigan tarifga o'xshash tarif bo'yicha to'lanadi, ya'ni agar siz uy hayvoningiz bilan qo'shimcha o'rindiqda uchmoqchi bo'lsangiz, ikkita chipta sotib olishingiz kerak bo'ladi.

Agar itingiz braxitsefal zotlarga (buldoglar, mopslar, pekinlar, shitsular, bokserlar, grifonlar, boston teriyerlari, bordeaux doglari, yapon chinlari) mansub bo'lsa, sizga bagaj bo'limida ham, salonda ham tashishdan bosh tortishlari mumkin. Bu masalani aviakompaniyada oldindan aniqlashtiring!

Boshida samolyot ko'tarilayotganda va qo'nayotganda deraza pardasi yopiq bo'lishi samolyotning xavfsizligini oshiradigandek tuyulishi mumkin. Intuiv holatda biz uni yopishimiz kerak deb o'ylashimiz mumkin, ammo aslida pardani ochish kerak va buning sababi quyidagicha:

• Agar biron bir muammo yuzaga kelsa, ekipaj samolyotning yon tomonlaridan to'liq ko'rinishga ega bo'lishi kerak. Yopiq pardalar bilan bu mumkin emas.
• Favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, samolyotni qorong'ida tark etishingiz kerak bo'lsa, ko'zlaringiz tashqaridagi yorug'lik sharoitlariga oldindan moslashgani yaxshiroq. Shuning uchun samolyot ko'tarilayotgan va qo'nayotgan paytda samolyotdagi chiroqlar o'chiriladi, pardalar esa qorachiqlarga yorqin yorug'likka yoki qorong'ilikka ko'nikishga yordam berish uchun ochiladi.

Xuddi shu sababga ko'ra ko'plab aviakompaniyalar telefonlarni uchish rejimiga o'tkazishni yoki umuman ishlatmaslikni so'rashadi. Zamonaviy qurilmalar navigatsiyaga unchalik ta'sir qilmasa ham, parvozning hal qiluvchi daqiqalarida yo'lovchilar telefonlariga chalg'imasdan, nima bo'layotganini tushunishga qodir bo'lishlari kerak.

Shuni ta'kidlash kerakki, samolyotlarda xavfsizlikka katta e'tibor qaratiladi va bu eng xavfsiz transport turi bo'lib, undan keyin suv transporti va poyezdlar keladi.

Agar siz sayohatni rejalashtirayotgan bo'lsangiz va aviachiptalarni sotib olishni xohlasangiz, xavfsizlik qoidalarini eslang va lyuklarning pardalarini oching.
Bu zarurat tug'ilganda sizga va boshqa yo'lovchilarga yordam beradi.

Ko'pgina ota-onalar erta yoki kech farzandining birinchi mustaqil sayohati haqida o'ylashadi. Masalan, agar o'g'lingiz yoki qizingiz boshqa shahardagi qarindoshlarini ziyorat qilishni istasa, lekin sizning unga hamroh bo'lish imkoniyatingiz bo'lmasa, bu maqola siz uchun. Biz hamrohsiz bolalarning parvozining huquqiy va amaliy jihatlarini ko'rib chiqamiz.

Hamrohsiz bolalar uchun qanday variantlar mavjud?

Aviakompaniyalar 5 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun maxsus "Hamrohsiz voyaga yetmaganlar" (Unaccompanied Minors - UM) toifasini taklif etadi. 12 yoshdan oshgan bolalar odatda mustaqil ravishda, hamrohsiz ucha oladi, lekin ba'zi aviakompaniyalar, masalan, "Aeroflot", so'rov bo'yicha 16 yoshgacha bo'lgan o'smirlarga ham hamrohlikni taklif qiladi. 5 yoshga to'lmagan bolalarga ota-onalari, farzandlikka oluvchilari yoki vasiylari samolyotda uchish taqiqlanadi.

"Uzbekistan Airways" ham hamrohlik xizmatini taklif etadi, buning yordamida bola, masalan, buvisinikiga ota-onasisiz mehmon bo'lib borishi mumkin. Biroq, shuni yodda tutish kerakki, reysda hamrohsiz bolalar soni cheklangan, shuning uchun agar siz bunday sayohat uchun samolyotga chipta sotib olishga qaror qilsangiz, aviakompaniya bilan oldindan bog'langaningiz ma'qul.

UM xizmatini qanday rasmiylashtirish kerak?

UM xizmatini faqat bolaning qonuniy vakillari: ota-onalari, vasiylari, farzandlikka oluvchilari va homiylari rasmiylashtirishi mumkin. Agar hamma narsa to'g'ri qilinsa, bort kuzatuvchilaridan biri ro'yxatdan o'tishda bolani kutib oladi, samolyotda unga g'amxo'rlik qiladi, zarurat tug'ilsa tranzit aeroport orqali o'tkazadi va kutib oluvchilarga aeroportga kelishda topshiradi. Aviakompaniya xodimlari bolaning parvoz paytida o'zini qulay va xavfsiz his qilishini ta'minlaydi. Aeroportga kelganda bolani aviakompaniyaning vakolatli vakili kutib oladi va hujjatlarda ko'rsatilgan shaxsga topshiradi.

Agar bola 12 yoshdan katta bo'lsa nima bo'ladi?

Yuqorida aytib o'tganimizdek, 12 yoshdan oshgan bolalar odatda UM xizmatini rasmiylashtirmasdan mustaqil ucha oladilar. Biroq, agar siz farzandingizga parvoz paytida baribir g'amxo'rlik qilishlarini istasangiz (masalan, agar bu uning birinchi mustaqil parvozi bo'lsa yoki shunchaki xotirjam bo'lishni istasangiz), xuddi shu reysda uchayotgan voyaga yetgan yo'lovchiga notarial tasdiqlangan ishonchnoma berish imkoniyati mavjud.

Ishonchnoma bilan parvoz: bu nima va uni qanday rasmiylashtirish kerak?

Ishonchnoma bilan parvoz shuni anglatadiki, siz, bolaning qonuniy vakili sifatida, xuddi shu reysda uchayotgan boshqa voyaga yetgan yo'lovchiga (masalan, qarindoshi yoki tanishi) notarial tasdiqlangan ishonchnoma berasiz. Ishonchnomada siz ushbu odamga parvoz paytida bolangizga g'amxo'rlik qilishni ishonib topshirishingiz ko'rsatiladi.

Ishonchnomani qanday rasmiylashtirish kerak?

1. Notariusga murojaat qiling: Bolalarning chet elga chiqishi uchun ishonchnomalarni rasmiylashtirish bilan shug'ullanadigan notariusni toping (agar bu xalqaro reys bo'lsa);
2. Hujjatlarni taqdim eting: Notarius sizning hujjatlaringizga (pasport), bolaning tug'ilganlik to'g'risidagi guvohnomasiga, shuningdek ishonchnoma rasmiylashtirilayotgan shaxsning pasport ma'lumotlariga muhtoj bo'ladi;
3. Ishonchnoma matnini tuzing: Notarius sizga parvoz vaqtida bolangizga g'amxo'rlik qilishni ishonib topshirishingiz ko'rsatilgan ishonchnomaning to'g'ri matnini tuzishga yordam beradi.

Esda tutish muhim:

• Ishonchnomaning mavjudligi sizni aviakompaniyaning bolalarni tashish qoidalariga (masalan, yoshi va hujjatlari bo'yicha) rioya qilish zaruratidan ozod qilmaydi.
• Aviakompaniyadan bolalarga hamrohlik qilish uchun ishonchnomalarni qabul qiladimi yoki yo'qmi, aniqlashtiring.
• Ishonchnoma aviakompaniya va chegara xizmati xodimlariga tushunarli bo'lishi uchun rus yoki ingliz tilida (yoki uchish/kelish mamlakati tilida) rasmiylashtirilishi kerak.

UM xizmatini Bookhara.uz orqali rasmiylashtirish mumkinmi?

Buni bilish muhim! Hamrohlik xizmatiga oldindan buyurtma berish va to'lash kerak va odatda buni faqat aviakompaniya ofisi yoki call-markazi orqali amalga oshirish mumkin. Onlayn-servislar, shu jumladan Bookhara.uz, ushbu xizmatni rasmiylashtirmaydi, hamrohlik tashkilotini to'g'ridan-to'g'ri aviakompaniya bilan kelishish kerak.

Bolaning qo'l yukiga nima solish kerak:

• Hujjatlar (pasport/tug'ilganlik to'g'risidagi guvohnoma, chiqishga rozilik, agar zarur bo'lsa ishonchnoma);
• Dori-darmonlar (agar kerak bo'lsa, retsept bilan);
• Zaxira kiyimlar;
• Sevimli o'yinchoq;
• Kitoblar, bo'yoqlar, daftar va qalamlar;
• Quloqchinlar;
• Yengil ovqat va suv;
• Nam salfetkalar va antiseptik.

Bolani parvozga qanday tayyorlash kerak

Bolaga ro'yxatdan o'tish, samolyotga chiqish va parvoz qanday o'tishi haqida oldindan gapirib bering. Unga o'zi bilan olib ketadigan kitoblar, o'yinlar va filmlarni tanlashga yordam bering. Samolyotda o'zini qanday tutish qoidalarini tushuntiring.

Muhim jihatlar:

• Aviakompaniyadan hamrohsiz bolalarning parvozi va ishonchnomalarni rasmiylashtirish bo'yicha talablarni albatta aniqlang;
• Bolaga aeroportda uni kutib oladigan odamlarning kontakt ma'lumotlarini ayting;
• Sayohat vaqtida sug'urta qiling;
• Samolyot uchib ketguncha aeroportda qoling.

Bizning onlayn aviakassamizda arzon aviachiptalarni sotib olish qiyin emas, lekin agar siz yanada ko'proq tejashni istasangiz, unda sizga ulanuvchi reyslar va o'tish reyslariga aviachiptalarni sotib olishni maslahat beramiz.

Ulanish va o'tish nimasi bilan farq qiladi va yo'lovchilarda qanday imkoniyatlar mavjud?

Ulanuvchi reys deb bir xil yoki turli aviakompaniyalar tomonidan amalga oshiriladigan, lekin bitta alyansga kiruvchi parvozga aytiladi. Yo'lovchi butun yo'nalish bo'yicha birdaniga ro'yxatdan o'tadi va barcha reyslar, ularning sonidan qat'i nazar, bitta bron qilishga kiritiladi. Yo'nalishning barcha qismlari o'zaro bog'liq va tashuvchi yo'lovchini jo'nash punktidan manzil punktiga yetkazib berishni kafolatlaydi. Shuni ta'kidlash muhimki, yo'lovchi yuk haqida tashvishlanishi shart emas - aeroport xodimlari uni bir samolyotdan boshqasiga mustaqil ravishda o'tkazadilar.

O'tish reysi deb yo'lovchining yo'nalishning har bir qismi uchun bir nechta alohida chiptalari bo'lgan parvozga aytiladi. U o'z yuki uchun mustaqil ravishda javobgar bo'lishi kerak va tashuvchi faqat sayohatning bir qismi uchun javobgar bo'ladi, yo'nalishning turli segmentlari o'rtasida aloqani ta'minlamaydi.

Ulanishning xususiyatlari:

• Samolyotga chipta uchun bitta kvitansiya sizni istalgan usulda oxirgi manzilga yetkazilishini kafolatlaydi.
• O'tish mamlakatlarining tranzit zonalarida viza, qoida tariqasida, talab qilinmaydi. Shunga qaramay, tranzit koridorlarining ishlash rejimini hisobga olish muhim, chunki siz ularga kirishga ulgurmasligingiz mumkin.
• Agar aeroport va aviakompaniya o'rtasida qo'shma xavfsizlik protokollari to'g'risida kelishuv mavjud bo'lsa, sizning yukingiz oxirgi manzilga yuboriladi.
• Agar reys kechiksa va vizangizning amal qilish muddati tugasa, aviakompaniya bu masalani chegarachilar bilan hal qiladi.
• Ulanish vaqti bir sutkadan oshmasligi kerak; agar tanaffus ko'proq bo'lsa, bu stopover hisoblanadi.
• Siz aviachiptalarni bitta kvitansiya yoki bir nechtasiga o'tish bilan sotib olishingiz mumkin.
• Agar barcha segmentlar bitta kvitansiyaga birlashtirilgan bo'lsa, unda ular o'rtasida ulanish mavjud. Odatda oraliq punktlarda yukni olib ketishning hojati yo'q: siz boshlang'ich nuqtada barcha qismlar uchun birdaniga ro'yxatdan o'tasiz.
• Bitta kvitansiyaning mavjudligi, hatto reys kechiksa ham, qo'shimcha xarajatlarsiz oxirgi manzilga yetib borishingizni kafolatlaydi. Biroq, kutilmagan holatlar yuzaga kelgan taqdirda, har doim ham ko'rsatilgan yo'nalish ta'minlanmaydi, lekin eng muhimi - siz yetib borasiz.

O'tishning xususiyatlari:

• Agar segmentlar turli kvitansiyalarda ko'rsatilgan bo'lsa, ularning har biri alohida reys hisoblanadi, hatto ikkala aviachipta ham bir xil aviakompaniya tomonidan berilgan bo'lsa ham.
• Bunday o'tishlar o'rtasida hech qanday kafolat yo'q: 1-chi chipta sizning oraliq nuqtaga yetib borishingizni ta'minlaydi, 2-chi chipta esa - oxirgi nuqtaga, faqat agar siz oraliq nuqtada reysga o'z vaqtida o'tirsangiz. Agar 1-chi reys kechiksa, siz o'z aybingiz bilan 2-chi reysga ulgurmagan deb hisoblanadi.
• O'tish paytida siz yukni mustaqil ravishda olib, yo'lning keyingi qismiga topshirishingiz kerak.

Birlashtirilgan reyslarda ba'zi qismlariga chiqmaslik mumkinmi?

Odatda yo'q, ko'p aviakompaniyalar chiptadagi reyslar ketma-ketligini buzishni taqiqlaydi va keyingi parvozlarni bekor qiladi. Lekin ba'zi aviakompaniyalarda istisnolar bor: agar aviakompaniyaga oldindan keyingi parvozga chiqmasligingizni aytsangiz, keyingi parvozingizni saqlab qolishingiz mumkin.

Bog'lanish joyida yuklarni tushirish mumkinmi?

Bu haqda sayohat boshida aviakompaniya vakiliga xabar berishingiz kerak. Shunda sizni faqat oraliq nuqtagacha ro'yxatdan o'tkazishadi va bitta yuk yorlig'ini berishadi. Esingizda bo'lsin, oraliq nuqtada siz qayta ro'yxatdan o'tishingiz kerak bo'ladi.

Ulanish uchun eng kam vaqt (minimum connection time)

Ulanish uchun eng kam vaqt - bu siz samolyotdagi oxirgi joyingizdan chiqib, darvozaga transfer avtobusiga o'tirib, xavfsizlik nazoratidan o'tib, keyingi darvozaga taxminan soatiga 3–4 kilometr tezlikda yurib, keyingi reysga chiqishga ulgurishingiz uchun kerak bo'lgan vaqt. Bu vaqt statistika asosida hisoblanadi va aeroportdagi ish tashlashlar yoki kuchaytirilgan xavfsizlik tekshiruvlari kabi kutilmagan holatlarni hisobga olmaydi.

Agar siz ulanish reyslariga chipta sotib olsangiz, unda "Uzbekistan airways", "Turkish airlines", "S7", "Aeroflot" kabi aviakompaniyalar odatda ulanish uchun yetarli vaqt ajratadi. Agar sizda ulanish uchun vaqt kam bo'lsa, aeroportda aviakompaniya vakillari sizni kutib olishi mumkin, ular yo'l topishga va kerak bo'lsa, navbatning bir qismidan o'tishga yordam beradi.

Agar siz ulanish chiptalarini o'zingiz sotib olayotgan bo'lsangiz, ulanish uchun eng kam vaqtni o'zingiz hisoblashingiz kerak, shuning uchun ulanish vaqti bo'yicha tavsiyalarga e'tiborli bo'ling. Bu holatda oddiy reyslar uchun taxminan 40 daqiqa va kechikish ehtimoli yuqori bo'lgan reyslar uchun 2 soat ajratganingiz ma'qul.

Ulanish uchun eng kam vaqtni bilish uchun expertflyer.com kabi professional resurslardan foydalanishingiz yoki shunchaki manzilga yetib borish aeroportidagi ulanish vaqti haqida Internetdan ma'lumot qidirishingiz mumkin.

Aeroportda kutish

Agar sizning ulanish reysingiz kechiksa, sizga kerakli yordam ko'rsatiladi. Sizni o'sha aviakompaniyaning eng yaqin reysiga o'tkazishadi. Agar mos reys bo'lmasa, sizga tranzit yo'lovchilarni kerakli yo'nalishga tashish uchun kelishilgan boshqa aviakompaniya reysiga o'tkazishni taklif qilishlari mumkin.

Agar siz aeroportda kutib qolishga majbur bo'lsangiz, sizga avval suv, keyin ovqat, uzoq vaqt kutsangiz, mehmonxona va yotoq anjomlari yoki bu xarajatlar uchun pul kompensatsiyasi taklif qilinadi.

Umumiy standartlar (mahalliy sharoitlar bo'yicha ma'lumotlarni aniqlashtirishni unutmang) tunda 6 soatdan ortiq va kunduzi 8 soatdan ortiq kutilganda mehmonxona, 2 soat kutgandan keyin ichimliklar, 4 soatdan keyin ovqat berilishini ko'zda tutadi. Farzandlari bo'lgan ota-onalar uchun ona va bola xonasi mavjud (shartlarni aviakompaniya vakilidan so'rang).

Siz taklif qilingan o'zgartirishlarga rozi bo'lish yoki bo'lmaslikni hal qilishingiz mumkin. Masalan, siz mehmonxonadan voz kechib, aeroportda vaqt o'tkazmaslik uchun shahar bo'ylab ekskursiyani tanlashingiz yoki umuman xizmatlardan voz kechib, vaqtni o'z xohishingizga ko'ra o'tkazishingiz mumkin.

Tranzit zonalari va yo'laklari

Tranzit zona - bu aeroportning pasport va bojxona nazoratidan o'tishgacha bo'lgan hududi. Agar siz ushbu zonadan chiqmasdan bog'lanishni rejalashtirayotgan bo'lsangiz, unda sizga tranzit orqali o'tayotgan davlat vizasi kerak bo'lmaydi. Bojxona nuqtai nazaridan, tranzit zona ushbu davlat hududi hisoblanmaydi.

Ammo, siz yukingizni olib, xavfsizlik nazoratidan o'tishingiz kerak bo'lgan holatlar mavjud, lekin uni bojxonada ko'zdan kechirmaysiz. Xavfsizlik nazorati - bu aeroport uchun bo'lishi mumkin bo'lgan tahdidlarga zaruriy tekshiruv, bojxona esa mamlakatga kirish uchun filtr vazifasini bajaradi.

Misol uchun, agar sizning bog'lanishingiz Londondagi "Hitrou" aeroporti orqali o'tsa, yukingizni olib, uni introskop orqali tekshiruvdan o'tkazib, keyin aviakompaniya stoykasiga qayta topshirishingiz kerak bo'ladi. Bu qoida "Hitrou" barcha jahon aeroportlariga ishonmasligi va yuklarni mustaqil ravishda nazorat qilishni afzal ko'rishi sababli joriy etilgan.

Tranzit yo'lagi tranzit zonadan ma'lum ish vaqtining mavjudligi bilan farq qiladi. Bir qator aeroportlarda tranzit yo'laklari tuni bilan yopilishi mumkin, va bunday holda, agar siz ular orqali o'tmoqchi bo'lsangiz, ularning ochilishini kutishingiz kerak bo'ladi. Agar sizga o'tib ketish imkoniyati kerak bo'lsa, tranzit vizasini rasmiylashtirish kerak bo'ladi, bu esa parvozda kechikishga olib kelishi mumkin.

Ko'pgina aeroportlarda tranzit vizasini joyida olish mumkin, ko'pincha bu bepul yoki minimal to'lov bilan amalga oshiriladi, lekin ayniqsa Osiyo mamlakatlarida qo'shimcha harakatlarni talab qilishi mumkin.

Kerakli vizalar haqidagi barcha ma'lumotlar bron qilish tizimlarida ko'rsatiladi.

Agar sizning vizangiz bog'lanish reysingizning bir qismining kechikishi tufayli amal qilish muddatini tugatgan bo'lsa (masalan, sizning "shengen"ingiz oxirgi kuni tugagan bo'lsa va aeroport yomon ob-havo tufayli yopilgan bo'lsa), bu qoidabuzarlik hisoblanmaydi. Aviakompaniya mamlakatning immigratsiya xizmatini bu holatlar haqida xabardor qiladi. Agar sizni amaldagi vizasiz joyga tushirishsa, siz boshqa marshrutni "quvib" o'tishga harakat qilsangiz, aviakompaniya tranzit vizasini alohida tartibda olishni tashkil qilishga yordam beradi.

Stopover nima?

Bog'lanish joyida shaharni aylanib chiqish uchun 2-3 kunlik tanaffus so'rashingiz mumkin (albatta, o'z hisobingizdan). Buning uchun tarifni tekshirishingiz va stopoverga ruxsat etilganligini bilishingiz kerak. Agar ha bo'lsa, narx odatda sezilarli darajada o'zgarmaydi va siz yo'lda yana bir shaharga tashrif buyurish imkoniyatiga ega bo'lasiz. Murakkabroq hollarda bir necha kunlik tanaffus bilan marshrut tuzish kifoya.

Turli segmentlarda turli xil yuklar bo'lishi mumkinmi?

Ha, bu mumkin. Misol uchun, agar bog'lanish reyslari code share kelishuvi bo'yicha turli tashuvchilar tomonidan amalga oshirilsa. Bunday holda, yuk va qo'l yuklarini tashish normalari reysni amalga oshirayotgan tashuvchining qoidalariga muvofiq bo'lishi kerak.

Xulosalar

Bog'lanish reysi deb bir aviakompaniya yoki bir alyansga kiruvchi bir nechta aviakompaniyalar tomonidan amalga oshiriladigan parvozga aytiladi, yo'lovchi bir vaqtning o'zida butun marshrutga ro'yxatdan o'tadi, barcha reyslar, hatto ularning bir nechta bo'lsa ham, bitta bron qilishda birlashtirilgan.

O'tish joylari bilan parvozlar turli aviakompaniyalarning reyslarini o'z ichiga olishi mumkin, yo'lovchi bunday marshrutni mustaqil ravishda tuzishi yoki tayyorini chiptalar agregatorlari saytida bron qilishi mumkin. Bog'lanish reyslaridan farqli o'laroq, bunday reyslar chiptada maxsus belgi bilan belgilanadi.

O'tish joyi bog'lanishga qaraganda ko'proq vaqt va harakat talab qiladi, chunki yukni olish va topshirish, shuningdek, yangi reysga ro'yxatdan o'tish uchun vaqt kerak. Ammo o'tish joyining aniq afzalligi shundaki, siz o'z jadvalingizni mustaqil ravishda tuzishingiz va sayohatingizda shaharlar va mamlakatlarni o'z xohishingizga ko'ra "birlashtirishingiz" mumkin.

Bizning Bookhara.uz onlayn aviakassamizda qulay va tezkor qidiruv, aqlli filtrlar va minimal maydonlardan foydalanib, siz atigi 5 daqiqada Toshkent, Buxoro, Moskva, Istanbul va boshqa shaharlardan 800 dan ortiq aviakompaniyalarning arzon aviachiptalarini topishingiz, bron qilishingiz va sotib olishingiz mumkin.