Air Samarkand aviakompaniyasi: aviachiptalar, reyslar jadvali va parvoz qoidalari

Aeroportda bagaj zali bo'shab qolganda, siz yolg'iz qolishingiz mumkin. Chiqishga shoshilmang, chunki keyin qaytib kirish qiyin bo'ladi. Toshkent, Istanbul yoki Moskva kabi katta aeroportlarda "Lost & Found" ("Yo'qolgan narsalar byurosi") yoki "Bagajni qidirish" bo'limlari bor. O'sha yerga murojaat qiling. Ehtimol, yukingiz yo'lda shikastlanganligi sababli qo'lda ishlov berishga o'tkazilgan bo'lishi mumkin yoki shunchaki sizsiz uchib ketgan bo'lishi mumkin.

Agar bunday bo'lim bo'lmasa, aviachiptani sotib olgan aviakompaniya vakiliga murojaat qiling yoki aviakompaniyaning veb-saytida nima qilish kerakligini tekshiring. Odatda, bagajni qidirish uchun elektron shakllar bo'ladi. Siz samolyot chiptangizga biriktirilgan bagaj kuponini ko'rsatishingiz, yukning ichidagi narsalarni tasvirlab berishingiz va aloqa raqamingizni qoldirishingiz kerak bo'ladi. Sizga bagajning yo'qolganligi to'g'risida dalolatnoma beriladi: bitta nusxasi bo'limda qoladi, ikkinchisi sizda. Aviakompaniya bagajni qidirishning xalqaro tizimiga ariza yuboradi va sizga kuzatish uchun noyob raqam beriladi.

Ko'pincha, bagaj bir-ikki kun ichida topiladi, lekin ba'zida qidiruv ikki hafta yoki undan ham ko'proq vaqt olishi mumkin. Agar 21 kundan keyin sizning yukingiz topilmasa, sizga kompensatsiya to'lanishi kerak, uning miqdori yukning og'irligiga bog'liq.

Bagajni qidirish vaqtida sizga eng zarur narsalarni sotib olish uchun 50 dan 250 dollargacha kompensatsiya berilishi mumkin. Ushbu kompensatsiyani olish uchun bagaj yo'qolganidan keyin birinchi kuni qilingan xaridlarning cheklari kerak bo'lishi mumkin.

Agar sizning yukingiz shikastlangan bo'lsa, siz aviakompaniyaga shikoyat qilishingiz mumkin. U, agar chiptalar bitta reysga bo'lsa 3 oy ichida, agar turli reyslarga bo'lsa 6 oy ichida ko'rib chiqiladi.

Boshida samolyot ko'tarilayotganda va qo'nayotganda deraza pardasi yopiq bo'lishi samolyotning xavfsizligini oshiradigandek tuyulishi mumkin. Intuiv holatda biz uni yopishimiz kerak deb o'ylashimiz mumkin, ammo aslida pardani ochish kerak va buning sababi quyidagicha:

• Agar biron bir muammo yuzaga kelsa, ekipaj samolyotning yon tomonlaridan to'liq ko'rinishga ega bo'lishi kerak. Yopiq pardalar bilan bu mumkin emas.
• Favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, samolyotni qorong'ida tark etishingiz kerak bo'lsa, ko'zlaringiz tashqaridagi yorug'lik sharoitlariga oldindan moslashgani yaxshiroq. Shuning uchun samolyot ko'tarilayotgan va qo'nayotgan paytda samolyotdagi chiroqlar o'chiriladi, pardalar esa qorachiqlarga yorqin yorug'likka yoki qorong'ilikka ko'nikishga yordam berish uchun ochiladi.

Xuddi shu sababga ko'ra ko'plab aviakompaniyalar telefonlarni uchish rejimiga o'tkazishni yoki umuman ishlatmaslikni so'rashadi. Zamonaviy qurilmalar navigatsiyaga unchalik ta'sir qilmasa ham, parvozning hal qiluvchi daqiqalarida yo'lovchilar telefonlariga chalg'imasdan, nima bo'layotganini tushunishga qodir bo'lishlari kerak.

Shuni ta'kidlash kerakki, samolyotlarda xavfsizlikka katta e'tibor qaratiladi va bu eng xavfsiz transport turi bo'lib, undan keyin suv transporti va poyezdlar keladi.

Agar siz sayohatni rejalashtirayotgan bo'lsangiz va aviachiptalarni sotib olishni xohlasangiz, xavfsizlik qoidalarini eslang va lyuklarning pardalarini oching.
Bu zarurat tug'ilganda sizga va boshqa yo'lovchilarga yordam beradi.

Samolyotga kechikdingizmi va nima qilishni bilmayapsizmi?
Biz sizga uchta eng ko'p uchraydigan vaziyat va ulardan chiqish yo'llarini aytib beramiz.

1-vaziyat:

Siz reysga ro'yxatdan o'tmadingiz, samolyotga chiqishga kelmadingiz va shuning uchun ucholmadingiz. Bunga turli sabablar bo'lishi mumkin: uxlab qoldingiz, mashinada tirbandlikka tushib qoldingiz yoki sanalarni chalkashtirib yubordingiz. Aviakompaniyalar buni "no show" (kelmaslik) deyishadi - yo'lovchi kelmadi va aviakompaniyaga xabar bermadi.

Bunday vaziyatda nima qilish kerak? Birinchi va biznes-klassdagi yo'lovchilar qo'shimcha pul to'lamasdan keyingi reysga o'tira olishadi. Ular foydalanmagan bilet qismlari uchun pulni ham qaytarib olishi mumkin, lekin bu biletning qoidalariga bog'liq. Pulni qaytarish uchun aviakompaniyaning ofisiga ariza yozishingiz kerak.
Agar siz ro'yxatdan o'tishga ulgurgan bo'lsangiz, lekin samolyotga chiqishga kela olmagan bo'lsangiz, aeroportdan Fast Track xizmatini so'rashingiz mumkin. Aeroport xodimlari sizni navbatsiz tekshiruvdan o'tkazadi. Bu xizmat pullik va uni internetda yoki ro'yxatdan o'tish joyida buyurtma berish mumkin.

Bizning maslahatlarimiz:

• Aeroportga uchishdan kamida ikki soat oldin keling. Agar siz hayvonlar yoki katta yuk bilan uchayotgan bo'lsangiz, uch soat oldin kelganingiz yaxshiroq.
• Kechikmaslik uchun aeroportning joylashuvini oldindan o'rganib chiqing.
• Agar siz aeroportga kechikayotganingizni bilsangiz, biletni qayerdan sotib olgan bo'lsangiz, o'sha joyning yordam xizmatiga ro'yxatdan o'tish tugashidan oldin qo'ng'iroq qiling (no show bo'lmasdan oldin).

2-vaziyat:

Siz ro'yxatdan o'tgansiz, lekin samolyotga chiqishga kechikdingiz.
Bunga ko'p sabablar bo'lishi mumkin: aeroportda adashib qolishingiz, duty-free do'konlarida xarid qilishga berilib ketishingiz yoki chegarachilarda savollar tug'dirishingiz mumkin.
Agar sizni bojxonada yoki pasport nazoratida ushlab qolishsa, samolyotga kechikish uchun javobgarlik to'liq sizning zimmangizda - aviakompaniya ham, aeroport ham bu uchun javobgar emas. Lekin, agar sizni xavfsizlik nazoratida ushlab qolishsa, lekin hech qanday taqiqlangan narsa topishmasa, samolyotga chiqish allaqachon tugagan bo'lsa, siz biletni qaytarishni talab qilishingiz mumkin. Agar sizni noqonuniy narsa topilgani uchun ushlab qolishsa, uchrishni unuting.
Samolyotga chiqish odatda uchishdan 15 daqiqa oldin yopiladi. Har bir aviakompaniyaning o'z qoidalari bor, lekin odatda bu vaqt 15 dan 30 daqiqagacha. Darvozalar yopilgandan so'ng, sizning ko'z yoshlaringiz va aeroport xodimlariga baqirishingiz hech qanday ta'sir qilmaydi. Aviatsiyada vaqt - bu qat'iy qoida: hatto samolyot sizning oldingizda tursa ham, unga bir daqiqada yugurib borishingiz mumkin bo'lsa ham, sizni samolyotga qo'yishmaydi. Agar siz yukni topshirgan bo'lsangiz, uni qaytarib berishadi.

Nima qilish kerak? Aviakompaniya vakillariga murojaat qiling. Ehtimol, sizga samolyotga chiqmaganingiz uchun jarima to'lashingiz kerak bo'ladi, lekin ular sizning qolgan parvozlaringizni qayta bron qilishlari mumkin. Agar siz qimmatbaho biletlar sotib olgan bo'lsangiz, bu yaxshi yechim bo'lishi mumkin. Aviakompaniya joyidan uzoqlashmasdan, keyingi reysga yoki boshqa sanaga bilet sotib olishingiz ham mumkin.
Agar siz internet orqali ro'yxatdan o'tgan bo'lsangiz, harakatlar tartibi bir xil bo'ladi. Agar siz allaqachon yo'lda bo'lsangiz va kechikayotganingizni tushunsangiz, odatda uchishdan 45-60 daqiqa oldin yopiladigan onlayn ro'yxatdan o'tishga harakat qiling. Agar sizda mobil samolyotga chiqish taloni bo'lsa, lekin siz samolyotga chiqishga kechiksangiz, siz qolgan parvozlaringizni qayta bron qilishingiz mumkin.
Ko'p narsa tariflarga bog'liq: ba'zi hollarda ro'yxatdan o'tmasdan ham boshqa parvozlarni qayta bron qilish huquqiga ega bo'lishingiz mumkin. Aviakompaniya saytida va biletlarni sotib olayotganda ko'rsatilgan tarif qoidalarini diqqat bilan o'rganing.

Bizning maslahatlarimiz:

• Agar siz kechikayotgan bo'lsangiz, onlayn ro'yxatdan o'ting (agar u hali mavjud bo'lsa).
• Qolgan biletlarni qayta bron qilish uchun aviakompaniya vakolatxonasiga murojaat qiling.
• Darvoza yopilish vaqtini kuzatib boring (bu sizning samolyotga chiqish talonida ko'rsatilgan).
• Muhim o'zgarishlarni o'tkazib yubormaslik uchun ma'lumot taxtalarini o'rganing (darvoza o'zgarishi mumkin).
• Baland ovozli e'lonlarni tinglang: Sizni allaqachon qidirayotgan bo'lishi mumkin.

3-vaziyat:

Siz ulanadigan reysga kechikdingiz.

• Birinchi holat: Siz qisqa ulanish vaqti (masalan, 30 daqiqa) bilan ikkita bilet sotib oldingiz va o'tishga ulgurmadingiz. Bunday holda, siz o'zingiz muammo yaratdingiz va aviakompaniya sizga yordam bera olmaydi.
• Ikkinchi holat: Sizning reysingiz kechikdi va siz ulanishga ulgurmadingiz. Agar ikkala reysni ham bir xil aviakompaniya amalga oshirsa yoki ular bitta bilet bilan rasmiylashtirilgan bo'lsa, siz xavotirlanmasangiz ham bo'ladi. Kechikishga sababchi bo'lgan aviakompaniya sizning samolyotga chiqish talonini jarima va qo'shimcha yig'imlarsiz yangisiga almashtiradi, shuningdek, oilangizga qo'ng'iroq qilish imkoniyatini beradi.

Agar yangi reys bugun emas, balki ertaga yoki indinga bo'lsa, aviakompaniya sizga mehmonxona berishi shart. Amalda, mehmonxonada joy yetarli bo'lmasligi mumkin va siz mos keladigan tunash joyini topishga harakat qilishingiz kerak bo'ladi. Agar yangi reysning uchishi 3 soatdan ko'proqqa kechiksa, aviakompaniya sizni ovqat va suv bilan ham ta'minlaydi. Sizga nima taklif qilishlari sir. Bu to'liq tushlik ham, oddiy bulochka ham bo'lishi mumkin - hammasi aviakompaniyaga bog'liq. Yuk haqida xavotirlanmasangiz ham bo'ladi: uchish vaqtiga qarab, uni yoki sizga qaytarib berishadi, yoki yangi reysga bepul yuklashadi.
Agar biletda ulanish ko'rsatilgan bo'lsa (hatto qisqa bo'lsa ham), u holda sizning ulanishingiz uchun javobgarlik aviakompaniyaga yuklanadi. Biroq, agar siz o'zingiz samolyotga chiqishga kechiksangiz, sizning yukungiz sizsiz uchib ketsa, aviakompaniya yordam bera olmaydi. Sizsiz uchib ketgan chamadanni Lost and Found xizmati orqali qaytarib olishga to'g'ri keladi, so'ngra uzoq vaqt davomida kuzatuvsiz yuk sifatida rasmiylashtirish kerak bo'ladi.
Agar ulanish alohida bilet bilan rasmiylashtirilgan bo'lsa va siz oldingi reysning kechikishi tufayli kechiksangiz, vaziyat murakkablashadi. Reysi kechiktirilgan aviakompaniya, ehtimol, sizga kompensatsiya yoki qandaydir uzr so'rashni taklif qiladi, masalan, keyingi parvozga chegirma yoki bilet sinfini bepul oshirish. Kompensatsiya haqidagi qaror aviakompaniyaga bog'liq - ba'zida ular hatto uzr ham so'ramasligi mumkin. Siz o'tkazib yuborgan reys uchun (hatto bu xuddi shu tashuvchi bo'lsa ham), u javobgar emas va sizga yangi samolyotga chiqish talonini bermaydi.

Nima qilish kerak? Agar sizning tarif qoidalaringiz ruxsat etsa, siz biletni almashtirishingiz yoki qaytarishingiz mumkin. Agar yo'q bo'lsa, yangisini sotib olishga to'g'ri keladi. Ushbu xarajatlarni qaytarishga harakat qilishingiz mumkin: barcha cheklar va kvitansiyalarni saqlang. Aviakompaniyadan reysning kechikishi haqida ma'lumotnoma so'rashingizni tavsiya qilamiz. Shundan so'ng, sudgacha bo'lgan da'voni tuzing va uni aviakompaniyaga yuboring. Sudga murojaat qilmasdan ham to'liq yoki qisman kompensatsiya olish imkoniyati bor.

Bizning maslahatlarimiz:

• Ulanish vaqtini kamida 2-2,5 soatga rejalashtiring.
• Viza rasmiyatchiliklari, notanish aeroportda kerakli joylarni qidirish vaqtini (ayniqsa, siz tax-free rasmiylashtirmoqchi bo'lsangiz), yo'lovchilar va yuklarni ro'yxatga olishni, shuningdek, kutilmagan holatlarni hisobga oling.
• Agar sizda ulanish bo'lsa, boshqa terminalga qanday borishni oldindan o'rganib chiqqaningiz yaxshiroq (ba'zida ular bir-biridan ancha uzoqda joylashgan bo'lishi mumkin).
• Biletni qaytarish yoki almashtirish mumkinmi yoki yo'qligini bilish uchun o'z tarifingiz shartlarini diqqat bilan o'qing.

Eslab qolishga arziydigan qoidalar:

• Aeroportda ro'yxatga olish reysning belgilangan uchishidan 2-3 soat oldin boshlanadi va 40-60 daqiqa oldin tugaydi.
• Onlayn ro'yxatga olish uchishdan 45-90 daqiqa oldin tugaydi.
• Samolyotga chiqish uchishdan 15-30 daqiqa oldin tugaydi.
• Hech bir aviakompaniya kechikkan yo'lovchilar tufayli reysning uchishini kechiktirmaydi. Har bir reys qat'iy tartibga solingan va agar samolyot o'z navbatini o'tkazib yuborsa, uni "deraza"ni kutishga majburlashlari mumkin, bu tez orada kelmasligi mumkin yoki umuman uchishni taqiqlashi mumkin. Bundan tashqari, aviakompaniyaga jarima solinishi mumkin.
• Agar siz borish va qaytish biletlarini sotib olgan bo'lsangiz yoki sizda ulanishlar bo'lsa va siz reyslardan biriga kechiksangiz, qolgan barcha biletlar odatda haqiqiy emas bo'lib qoladi. Bu ekonom-klass biletlariga va maxsus tariflarga tegishli. Ba'zi hollarda jarima to'lash va qolgan parvozlarni tiklash mumkin, ammo bunday qoidalar aniq aviakompaniyaga bog'liq, tafsilotlarni aviakompaniyaning saytida yoki vakolatxonasida bilib olish mumkin.

Har qanday sayohat singari, sizning qiziqarli safaringiz ham shu shaharlarning go'zal fotosuratlari va videolari bilan to'ldirilishi shart. Fotoapparat va videokamerani qanday olib yurish kerakligi haqida gapirib beramiz.

Qo'l yukimi yoki bagaj?

Aviakompaniyalarning qoidalariga ko'ra, siz fotoapparat yoki videokamerani o'zingiz bilan samolyot ichiga olib kirishingiz yoki bagajga topshirishingiz mumkin. Asbob-uskunalar yaxshi saqlanishi uchun qo'l yukida olib yurishni maslahat beramiz, chunki bagajda texnika buzilishi mumkin. Hatto zararni qoplashsa ham, bu sevimli kameraning o'rnini bosmaydi, hujjatlarni rasmiylashtirish ham ko'p vaqt oladi.

Agar foto va video texnikani qo'l yukida olib ketayotgan bo'lsangiz, ularning saqlanishiga o'zingiz javobgarsiz. Texnika maxsus g'iloflarga o'ralganligiga ishonch hosil qiling. Odatda, tashuvchilar bunday g'iloflarni qo'l yuki hisobiga kiritmasdan olib ketishga ruxsat beradi, ammo tekshiruv paytida muammo bo'lmasligi uchun bagaj tashish qoidalari bilan tanishib chiqing.

Foto va video suratga olish uskunalarini bagajda tashish mumkin, ammo bu xavfli. Agar kamera katta bo'lsa, uni bagajga topshirishga to'g'ri keladi, bu esa shikastlanishga olib kelishi mumkin.

Texnikani to'g'ri o'rash juda muhim. Zarbaga chidamli konteyner - bagajda tashish uchun eng yaxshi variant, chunki u shikastlanish xavfini kamaytiradi.

Foto va video texnikali chamadonni topshirayotganda, uning ichidagi narsalar mo'rtligini aytib o'ting.

Kamerani to'g'ri o'rash uchun uni maxsus g'ilofga solib, chamadonning o'rtasiga joylashtiring va atrofini yumshoq narsalar bilan o'rab qo'ying. Og'ir narsalar texnikali g'ilofdan uzoqroqda bo'lishi kerak.

Agar qimmat texnikani olib ketayotgan bo'lsangiz, sug'urta qildirganingiz ma'qul. Bu ayniqsa, xizmat safariga ketayotgan televideniye xodimlariga muhim. Sug'urtasiz shikastlanish yuz bersa, sizga uskunaning pulini qoplamaydigan ozgina pul to'lashadi. Bagajni istalgan sug'urta kompaniyasida sug'urta qilish mumkin, shuningdek, ro'yxatdan o'tish joyida uning qiymatini e'lon qilish mumkin, ammo ko'p aviakompaniyalar e'lon qilingan qiymatga cheklovlar qo'yishini unutmang.

Agar bagajda foto yoki video uskuna yoʻqolsa yoki shikastlansa, nima qilish kerak?

Agar sizning fotoapparatingiz yoki videokamerangiz shikastlangan boʻlsa, bu haqda yetib kelish zonasida xabar berishingiz kerak. Bunday holatda javobgarlik toʻliq tashuvchi zimmasida boʻladi, ammo hamma narsani qayd etib qoʻyish muhim. Agar sizda moʻrt va qimmatbaho narsalar boʻlsa, yetib kelish zonasidan chiqishga shoshilmang - avval bagajingiz sozligiga ishonch hosil qiling.

Agar kamera shikastlangan boʻlsa, bagaj qidiruv xizmatiga murojaat qiling. Chemodan yoʻqolgan taqdirda ham shu yerga murojaat qilish kerak. Xodim sizga shikastlanish yoki yoʻqolgan narsalar haqida yozib berishingiz kerak boʻlgan blanka beradi. Shundan soʻng siz saqlab qoʻyishingiz kerak boʻlgan dalolatnomaning nusxasini olasiz. Agar siz narsalaringiz bilan bogʻliq muammoni uchish zonasidan chiqib ketganingizdan keyin bilsangiz, tashuvchining aybini isbotlashning iloji boʻlmaydi.

Foto va video texnikani bojxonada deklaratsiya qilish kerakmi?

Agar siz shaxsiy foydalanish uchun texnika olib ketayotgan boʻlsangiz, ayniqsa, avval ishlatilgan boʻlsa, uni deklaratsiya qilish kerak emas.

Oʻzbekistonning bojxona qoidalariga koʻra, har bir yoʻlovchi shaxsiy foydalanishga moʻljallangan video texnikaning har bir turi uchun 1 donadan, lekin 3 donadan koʻp boʻlmagan miqdorda aktsiz soligʻini toʻlamasdan olib kirishga haqli.

Agar olib kirilayotgan tovarlar miqdori koʻrsatilganidan oshsa, ular deklaratsiya qilinishi kerak.

Bojxona qoidalari oʻzgarishi mumkin, shuning uchun noqulay vaziyatga tushib qolmaslik uchun parvoz qilishdan oldin, shu jumladan, aviakompaniyalarning veb-saytlarida joylashtirilgan bojxona qoidalarini diqqat bilan oʻrganib chiqing.

Sayohatdan zavqlaning va bizning aviakassalarimiz sizga istalgan yoʻnalishga arzon chiptalarni taqdim etadi.